Inhoudsopgave
Advertenties
Tijdens het wisselen van de lege naar beladen toestand wordt aanbevolen te zorgen dat de wielen van
de aanhangwagen vrij kunnen draaien (de veerremmen moeten zijn gelost). Dit voorkomt tegengestelde
krachten zodat de echte doorbuiging van de bladveer kan worden gemeten (zonder belemmering). U moet
onthouden dat de aanhangwagen een paar meter moet worden verplaatst om de hoge wrijvingskracht
binnen de bladveren te elimineren die kan leiden tot verstoring van de doorbuigingswaarde.
De componenten aansluiten
3
Artikel Bestelnummer Beschrijving
1
480 102 . . . 0
2
441 050 202 0
3
441 050 024 4
4
441 050 711 2
441 050 712 2
441 050 713 2
441 050 714 2
441 901 712 2
441 905 711 2
441 905 713 2
441 906 710 2
5
449 829 . . . 0
6
Niet geleverd
Intelligent Electronic Braking System voor aanhangwagens
2
5
4
6
IEBS-modulator
Wegsensor
T-vormige hefboom
Verbindingsstuk
Verbindingsstuk
Verbindingsstuk
Verbindingsstuk
Verbindingsstuk
Verbindingsstuk
Verbindingsstuk
Verbindingsstuk
Kabel van wegsensor
Assteun
Kenmerken van iEBS-modulator
GIO 1
Vereiste kabel
Opmerking
449 829 . . . 0
Wegsensor op as C-D;
Voor aansluitistekker naar GIO 1
Lengte van verbindingsstuk 209 ± 1 mm
Lengte van verbindingsstuk 289 ± 1 mm
Lengte van verbindingsstuk 299 ± 1 mm
Lengte van verbindingsstuk 323 ± 1 mm
Lengte van verbindingsstuk 235 ± 1 mm
Lengte van verbindingsstuk 248 ± 1 mm
Lengte van verbindingsstuk 262 ± 1 mm
Lengte van verbindingsstuk 289 ± 1 mm
Varianten van kabellengtes: hoofdstuk
"10.6 Kabeloverzicht", pagina 146
Vastgelast op de gemeten as
1
83
Advertenties
Inhoudsopgave
