Inhoudsopgave
Advertenties
3.1.2
Stuurkleppen voor luchtvering
3.1.2.1 Liftasstuurklep (LACV)
Gebruik
LACV-kleppen worden gebruikt bij alle aanhangwagentypen met een of meer liftassen. In iEBS promoten
we het gebruik van 12V-componenten door middel van de Multi-Voltage-functie. Er zijn echter ook
24V-varianten van de LACV's beschikbaar.
Werking
De liftasstuurklep maakt deel uit van het regelsysteem voor de luchtvering, en wordt elektrisch
aangestuurd door het iEBS.
Het ontwerpprincipe van de LACV is om de liftas op de grond te houden wanneer de magneetspoel
niet wordt bekrachtigd. Hierdoor worden de assen beschermd tegen overbelasting wanneer de
aanhangwagen niet elektrisch wordt gevoed.
Werking van de LACV
Magneetspoel niet bekrachtigd
Wanneer de LACV geen elektrische voeding ontvangt van het iEBS:
• De liftbalgpoort (21) wordt ontlucht via de ontluchtingspoort (3)
• De luchtbalgen van de liftas (22) wordt via poort (12) aangesloten op de luchtbalgen
voor starre assen
• De as wordt neegelaten met de wielen op de grond
Magneetspoel bekrachtigd
Wanneer de LACV elektrische voeding ontvangt van het iEBS, voert hij een automatische
pneumatische schakelfunctie uit:
• De liftbalgpoort (21) is aangesloten op, en wordt op druk gebracht via, poort (11)
• De luchtbalgen van de liftas (22) is intern aangesloten op ontluchtingspoort (3)
• De as wordt geheven
De LACV kan automatisch of handmatig worden aangestuurd.
Automatische aansturing: de LACV-klep is onderhevig aan parametrering (iEBS-modulator) om te werken
in verschillende stuurmodi. Meer informatie over modi en compatibiliteit met de verschillende iEBS-
varianten is te vinden in hoofdstuk "5.2 Liftasbesturing", pagina 104
Handmatige aansturing: de voeding van de LACV-magneetspoel wordt aangestuurd door handmatige
activering van een elektrische schakelaar aangesloten op een GIO-poort in iEBS. Raadpleeg voor een
gepersonaliseerd gedrag van de schakelaar hoofdstuk "5.7 Aansturing wisselen", pagina 115
Om veiligheidsredenen wordt de liftas in de volgende gevallen altijd neergelaten op de grond
•
De aanhangwagen wordt niet gevoed
•
Het contact staat UIT
•
Commando voor gedwongen neerlaten gebruikt door de gebruiker
•
Het gewicht van de hoofdas overschrijdt het maximumgewicht
•
De kabel tussen de LACV en de iEBS-modulator is defect
Technische gegevens
Werkluchtdruk (toevoer)
Gewicht
Spanning/nominaal stroomverbruik
Intelligent Electronic Braking System voor aanhangwagens
IEBS-componenten van aanhangwagen
5 ... 13 bar
~ 0,7 kg
12 V ± 3 V / 0,22 A
Liftaspositie
OFF
11
21
22
12
3
ON
11
21
22
12
3
41
Advertenties
Inhoudsopgave
