Inhoudsopgave
Advertenties
Voorbeeld
Gedefinieerde responsdruk = 0,3 bar
gemeten:
1e as rechts = 0,6 bar; 2e as rechts = 0,5 bar; 3e as rechts = 0,5 bar
1e as links = 0,5 bar; 2e as links = 0,5 bar; 3e as links = 0,6 bar
Gemiddelde responsdruk = 0,53 bar => afgerond op 0,5 bar
Het verschil tussen de twee waarden van 0,2 bar moet worden opgeteld bij de remdrukwaarden.
In dit voorbeeld zou de remdruk in beladen toestand als volgt worden afgesteld:
•
Van 0,3 t/m 0,5 bar
•
Van 1,2 t/m 1,4 bar
•
Van 6,2 t/m 6,4 bar
•
en de remdruk in lege toestand van 1,3 t/m 1,5 bar
VOORZICHTIG
Enige aanpassing aan de stuur- en remdrukwaarden kan leiden tot het vervallen van de garantie.
Wijk maximaal 0,2 bar af van de waarden die staan vermeld in de remberekening (parametrering van de fabrikant).
Anders moet een nieuwe remberekening worden gegenereerd.
Neem in dit geval contact op met de fabrikant van uw aanhangwagen.
Een geavanceerde respons maken
Met een geavanceerde respons kan de remparameter worden aangepast door het remdrukresultaat te
verhogen of verlagen. Als de waarde wordt verhoogd, remt de aanhangwagen vroeger. Als de waarde
wordt verlaagd, remt de aanhangwagen later.
De geavanceerde respons kan worden ingesteld in het tabblad "Brake" (Rem) van een
systeemparametrering. Het veld "Enter Brake Data" (Remgegevens invoeren) wordt gebruikt voor het
configureren van een geavanceerde remrespons. De geavanceerde respons kan worden ingesteld op een
waarde van maximaal ± 0,2 bar (0 bar is gedefinieerd als de standaardwaarde).
Documenteer de wijzigingen op een afdruk van het blad met het systeemplaatje. Meer informatie vindt u
in hoofdstuk "7.3 Typeplaatje voor iEBS-aanhangwagen", pagina 127.
Meer informatie
Meer gedetailleerde informatie over vrachtwagen-aanhangwagenharmonisatie vindt u in de volgende
documentatie.
Documentatie
Vrachtwagen-aanhangwagenharmonisatie - Cursus
Intelligent Electronic Braking System voor aanhangwagens
Hints voor OEM en werkplaats
QR-code
137
Advertenties
Inhoudsopgave
