Inhoudsopgave
Advertenties
Artikel Benaming
1
Voeding via ISO 7638
2
Stuurleiding
3
Toevoerleiding
4
IEBS-modulator
5
Aanhangwagenstuurklep (TCV)
6
Parkeer-los-klep (PRV)
7
Bedrijfsremsysteemreservoir
8
Wielsnelheidssensor ABS
9
TriStop-cilinder
10
Bedrijfsremcilinder
11
Router met optionele nominaaldruksensor
12
Automatische stuurkoppeling
13
Automatische toevoerkoppeling
14
Select High-klep
*
Aansluiting op luchtvering (d.w.z. luchtbalgen), balgdruk niet weergegeven in de schema's.
De lijnen geven de kabels en leidingen naar de componenten weer.
Legenda
Voeding
Parkeerremmen
Remsysteem van LZV
De beste prestaties voor een LZV worden verkregen door een vrachtwagen met EBS en CAN-
communicatie met de aanhangwageninterface (ISO 7638 7-polig). Dit zorgt dat alle aanhangwagens
beschikken over de RSS-functie en een snelle remrespons. De voorste aanhangwagens zijn voorzien van
een router voor het delen van binnenkomende remcommando's van de vrachtwagen met het iEBS van de
aanhangwagen afzonderlijk, en vervolgens naar de volgende aanhangwagen(s).
Op het moment dat de chauffeur het rempedaal intrapt, wordt een CAN-signaal gedeeld met alle
aanhangwagens, waarbij wordt verzocht om afremmen conform de kracht die de chauffeur uitoefent op
het pedaal. IEBS voert dit commando onmiddellijk op deze manier uit, zodat de vertraging tussen het
activeren van de remmen van de vrachtwagen en het activeren van de remmen van de aanhangwagens
minimaal is. Dit verkort de stopafstand enorm en vergroot de voertuigstabiliteit ten opzichte van die van
een conventionele LZV.
Conventionele aanhangwagens, met of zonder ABS, worden alleen aangestuurd door pneumatische druk
op het gele koppelstuk. Deze pneumatische aansturing van de remmen wordt vervolgens als kettingreactie
doorgestuurd van de ene aanhangwagen naar de volgende. Elke aanhangwagen vertraagt de aansturing
van de remmen vanwege het principe van hysterese in pneumatische systemen.
Elke voorste aanhangwagen (aanhangwagen A) of dolly (aanhangwagen B) moet zijn uitgerust met een
aanhangwagenstuurklep (TCV) om te voldoen aan de vereisten van VN/ECE R13. Als de bedrijfsrem wordt
geactiveerd, stuurt de TCV onmiddellijk de volgende aangesloten aanhangwagen afzonderlijk aan door
lucht te laten stromen van de ene aanhangwagen naar de volgende aanhangwagen.
Meer informatie over de werking en bediening van de TCV vindt u in hoofdstuk "3.1.1.4
Aanhangwagenstuurklep (TCV)", pagina 40
Intelligent Electronic Braking System voor aanhangwagens
Trekker voor oplegger (A) Dolly (B)
Regeling/bedrijfsrem
Luchtveringleidingen
Typische remsysteemconfiguraties
ü
ü
ü
ü
ü
ü
ü
ü
ü
-
ü
ü
ü
ü
Elektrische signalen
Toevoer- (ISO 7638)+CAN-leiding (ISO 11992)
Oplegger (C)
ü
ü
ü
ü
ü
ü
ü
ü
-
ü
ü
ü
ü
ü
ü
ü
ü
ü
ü
ü
-
ü
-
ü
-
ü
-
ü
29
Advertenties
Inhoudsopgave
