Inhoudsopgave
Advertenties
Artikel Benaming
1
Voeding via ISO 7638
2
Stuurleiding
3
Toevoerleiding
4
IEBS-modulator
5
Pneumatische distributiemodule (PDM)
6
Parkeer-los-klep (PRV)
7
Remmen aan wielzijde (schijfremmen of
trommelremmen)
8
Wielsnelheidssensor (ABS)
9
Verlengsnoer voor wielsnelheidsensor
De lijnen geven de kabels en leidingen naar de componenten weer.
Basis-ITP-functies voor opleggers
Antiblokkeersysteem (ABS)
Bedrijfsgegevensgeheugen
(ODR)
Remsysteem
Het remsysteem voor een aanhangwagen met conventionele luchtvering werkt hetzelfde als een voor
mechanische vering. Raadpleeg sectie "Remsysteem" op pagina 25 voor meer informatie over de
werking van het remsysteem
Conventioneel luchtveringssysteem
Het luchtveringssysteem is onafhankelijk van het remsysteem.
Het reservoir voor het luchtveringssysteem (13) wordt belucht via het geïntegreerde overdrukventiel
(OVAS) in de PDM. De beveiligingsklep tegen overstroming garandeert de remwerking bij een potentiële
drukval in het luchtveringssysteem. Het luchtveringssysteem wordt belucht op een drukniveau > 6 bar.
De primaire druk wordt gehandhaafd in het remreservoir.
De hoofdcomponenten van de luchtvering zijn de hoogteregelklep (15) en de hef-/neerlaatklep TASC
(18). Beide kleppen zijn aangesloten op het luchtveringsreservoir en de druktoevoer van de PDM (OVAS).
De hoogteregelklep past het voertuigniveau (rijniveau) van het aanhangwagenchassis aan door het
luchtvolume in de luchtbalgen (16) te corrigeren. Tijdens stilstand kan de TASC worden bediend door
middel van draaien aan de hendel, om de hoogte van het aanhangwagenchassis aan te passen, met
name aan een laadperron. Om potentiële schade aan de luchtveerbalgen te voorkomen bij het handmatig
heffen van het aanhangwagenchassis voorbij de bovengrens, is de functie voor hoogtebegrenzing voor het
luchtregelsysteem beschikbaar (alleen voor TASC en hoogteregelkleppen voorzien van deze optie).
Daarnaast kan iEBS een optionele, lastafhankelijke, liftasbesturingsklep (14) aansturen. De LACV laat druk
af uit de luchtbalgen en blaast de liftbalgen op tijdens het heffen van de as; tijdens het neerlaten van de
as werkt de LACV omgekeerd.
De liftasklep wordt op dezelfde manier voorzien van toevoer vanaf het veringsreservoir en zorgt voor
onafhankelijke toevoer en ontluchting (aansturing) van de liftasbalgen (17).
Intelligent Electronic Braking System voor aanhangwagens
Typische remsysteemconfiguraties
Artikel Benaming
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Rollover Stability
Support (RSS)
GIO-bedrijfsurenteller
Bedrijfsremcilinder
TriStop-cilinder
Bedrijfsremsysteemreservoir
Reservoir voor de luchtvering
Liftasklep (LACV)
Hoogteregelklep
Aslastbalg
Liftasbalg
Aansturing van luchtvering van aanhangwagen
(bijv. TASC)
Terug-naar-rijden
(RtR)
Liftasbesturing
Wegrijhulp
27
Advertenties
Inhoudsopgave
