Inhoudsopgave
Advertenties
Hints voor OEM en werkplaats
Het testgedeelte vindt u in het tabblad "Measured values" (Meetwaarden) van de iEBS-diagnosesoftware.
Tests
Wat moet worden getest?
Responstijd van het remsysteem ≤ 0,4 s.
In tegenstelling tot wat het geval is voor de
remresponstijd voor vrachtwagens gelden er
geen vereisten wat betreft aanstuurtijd voor de
aanhangwagen.
Voorschrift: VN/ECE R 13, Bijlage 6 § 3
Energieverbruik van ABS bij equivalente
bedieningen
Voer gelijke bedrijfsrembedieningen (n
het ABS-certificaat (§ 2.5). De laatste bediening
moet voldoende remdruk leveren op de cilinders
om het equivalent van een remkracht van 22,5% te
realiseren.
Voorschrift: VN/ECE R13 Bijlage 20, § 7.3
Schijfrem:
n
ECE = 12
e
activeringen
Energieverbruik van veerremcilinder
Om te controleren of de parkeerrem van de
afgekoppelde aanhangwagen ten minste 3 keer kan
worden gelost.
Voorschrift: VN/ECE R13, Bijlage 8, § 2.4
Veerremreactie na activering van het
bedrijfsremsysteem
Om te controleren of het systeem na 4 volledige
activeringsslagen van de bedrijfsrem nog
voldoende luchtdruk heeft om te voorkomen dat de
veerremmen de remmen beginnen te activeren.
Voorschrift: VN/ECE R13, Bijlage 8, § 2.5
132
) uit conform
e
Trommelrem:
n
ECE = 13 activeringen
e
Wat moet gebeuren?
Voorbereidingen op tests met de CTU:
• Activeer de modus voor testen met een rollenbank (sectie
"Rollenbanktestmodus" op pagina 98) en simuleer
een beladen toestand voor de aanhangwagen (sectie
"Simulaties" op pagina 133).
• Stel de remmen indien nodig opnieuw af (remnasteller
alleen bij trommelremmen).
• Belucht het luchtreservoir van het remsysteem tot 8,0 bar.
• Schakel de toevoer UIT.
• Zet 6,5 bar op de koppeling van de stuurleiding (pm) voor
elk aantal activeringen n
voor schijf- en trommelremmen).
Activeer en los de remmen langzaam (bijv. ~1 bar per
seconde) tot 6,5 bar op de stuurleiding is verkregen.
• Bij de laatste activering handhaaft u de druk en leest u
de drukwaarde van de cilinder af. Deze waarde moet
equivalent zijn aan het restdrukniveau van 22,5%
• Krik de assen met veerremcilinders op.
• Breng de aanhangwagen op een voorraaddruk van
7,5 bar.
• Koppel de toevoer- en stuurleiding los. Als de
aanhangwagen wordt afgekoppeld wordt automatisch de
noodrem geactiveerd. Deze moet worden gelost vóór de
controle.
PRV - Noodrem lossen: de rode knop moet volledig
worden ingedrukt om de veerremmen te lossen.
PREV - Noodrem lossen: de zwarte knop moet worden
ingedrukt om de bedrijfsremmen te lossen.
• Loscycli voor veerrem: activeer en los het
parkeerremsysteem 3 keer door de rode knop van de PRV
of PREV afwisselend volledig uit te trekken en volledig in
te drukken.
• Na de derde keer moet het nog steeds mogelijk te zijn
om de wielen met veerremcilinders te draaien.
• Breng de aanhangwagen op een voorraaddruk van
7,0 bar.
• Isoleer de toevoerleiding (nabij de luchtstroom naar het
reservoir) en het hulpcircuit (luchtvering).
• Activeer en los de bedrijfsrem 4 keer (p
• Na de vierde activering moet het nog steeds mogelijk zijn
om de wielen met veerremcilinders de draaien.
Intelligent Electronic Braking System voor aanhangwagens
(het aantal activeringen verschilt
e
7,5 bar).
m
Advertenties
Inhoudsopgave
