Inhoudsopgave
Advertenties
5
GIO-functies
5.1
Inleiding op GIO
De GIO-interface van een iEBS-modulator kan extra functies bieden voor het aansturen van verschillende
uitrusting/functies van de aanhangwagen buiten de remfuncties. Voorbeelden van functies zijn: aansturing
van luchtvering (RtR), liftas, aansturing van vergrendeling voor stuurassen, rollenvloer.
Andere functies kunnen worden gedefinieerd conform afzonderlijke specifieke vereisten en kunnen vrij
worden geconfigureerd. Belangrijke GIO-functies staan beschreven in de volgende specifieke hoofdstukken
5.1.1
Functiebeperkingen
Het aantal functies is beperkt door de beschikbare GIO-poorten conform de iEBS-varianten.
Voor GIO-functies moet een juiste voeding beschikbar zijn en moeten de aangesloten componenten vrij
zijn van storingen. Bij een spanningsval krijgen de remfuncties prioriteit en worden deze beveiligd door het
uitschakelen van de GIO-functies.
Om de Multi-Voltage-functionaliteit te handhaven moeten alle aangesloten apparaten worden gespecificeerd
met 12V-voeding. Dit garandeert een juiste werking wanneer 12V-vrachtwagens worden gebruikt als
motorwagen. Bij 24V-vrachtwagens moduleert de uitgangstrap van GIO de 12V-aansturing voor deze
componenten.
De maximale stroomsterkte voor elke afzonderlijke GIO-schakeluitgang vindt u in hoofdstuk "10.3
Specificaties van iEBS-modulator", pagina 140
5.1.2
Werking van GIO-poort
GIO-poorten tellen maximaal 4-polige contacten om componenten toe te wijzen. Elke GIO-poort heeft ten
minste één uitgangstrap (pin 1) en een massacontact (pin 2). De andere pinnen (pin 3 en pin 4) worden
verschillend toegewezen, daarom kunnen niet alle functies gelijk worden toegewezen aan alle poorten.
GIO-uitgangstrap: de GIO-uitgangstrap kan worden gebruikt voor het schakelen van de elektrische
componenten (bijv. magneetklep, lampen). De meeste GIO-schakeluitgangen kunnen ook worden gebruikt
als ingangen. Op deze manier kan worden gesenseerd of een schakelaar een geopend of gesloten circuit
heeft. De GIO is beveiligd tegen schade door kortsluiting.
Analoge ingang van GIO: de analoge ingang van GIO kan worden gebruikt voor het uitlezen van analoge
signalen (bijv. van de druksensor, waarbij een spanningswaarde de druk vertegenwoordigt) of voor het
detecteren van de toestand van knoppen en schakelaars.
GIO-pulsbreedtemodulatie (PWM): de GIO-PWM-ingang wordt gebruikt voor het aansluiten van ECAS-
wegsensoren. GIO 1 (alle varianten behalve iEBS Basic Air) en GIO 9 (alleen Premium) zijn speciale poorten
voor PWM-apparaten. Meer informatie vindt u in hoofdstuk "10.5 Aansluitschema", pagina 143
5.1.3
Parametrering
Via het parametermenu van de iEBS-diagnosesoftware kunnen afzonderlijke parametreringen en functies
worden toegewezen aan elke GIO-poort. Uitgangen kunnen worden bewaakt om de juiste werking van het
systeem te bewaken, bijv. voor het herkennen van en waarschuwen voor kabelbreuken. De parametreringen
definiëren de te gebruiken observatiemethode voor het type aangesloten component.
Het iEBS is ontworpen voor het aansturen van verschillende typen componenten (zie sectie "IEBS-
componenten van aanhangwagen" op pagina 33). Standaardinstellingen voor deze stuurfuncties zijn al
voorgeprogrammeerd in de iEBS-diagnosesoftware. Dit omvat een voorstel voor de GIO-poort waarop de
gerelateerde componenten moeten worden aangesloten.
Daarnaast kunnen diverse andere functies voor specifieke apparaten vrij worden geconfigureerd,
bijv. de rollenvloerfunctie. Er kunnen voorwaardelijke afhankelijkheden voor specifieke
aanhangwagenomstandigheden worden gespecificeerd.
GIO-functies kunnen worden geconfigureerd in de iEBS-diagnosesoftware in het tabblad:
•
System > Parameters > (6) Common functions (Systeem > Parameters > (6) Gemeenschappelijke functies)
•
System > Parameters > (7) Additional functions (Systeem > Parameters > (7) Extra functies)
Intelligent Electronic Braking System voor aanhangwagens
GIO-functies
101
Advertenties
Inhoudsopgave
