Inhoudsopgave
Advertenties
Inleiding op iEBS
Waarschuwingssignaalreeksen bij ongespecificeerde fouten conform VN/ECE R 13
Na de inschakelprocedure en verklikkerlampjestest knippert het verklikkerlampje als er ongespecificeerde
fouten optreden, conform de VN/ECE-voorschriften.
Het verklikkerlampje gaat uit als de rijsnelheid hoger wordt dan 10 km/h.
De volgende omstandigheden kunnen ertoe leiden dat het verklikkerlampje gaat knipperen:
•
Wegrijblokkering geactiveerd
•
Elektronische parkeerrem geactiveerd
•
Service-interval bereikt (bijv. remvoeringslijtage-indicator bijna aan einde van levensduur)
•
Remvoering versleten
•
Actieve fouten van klasse 3 (bijv. ECAS-fouten)
•
Afname van bandenspanning (OptiTire/bandenspanningcontrolesysteem)
1.3.4.2 Functietest bij het inschakelen van het contact of bij aankoppeling
Twee seconden nadat het contact van de vrachtwagen is ingeschakeld, wordt de 7- of 5-polige ISO
7638-verbinding tot stand gebracht tussen de vrachtwagen en de aanhangwagen. De iEBS-modulator
wordt gevoed en er wordt een geautomatiseerde systeemcontrole uitgevoerd waarbij kort interne
magneetspoelen worden geactiveerd met intervallen (klik-klikgeluid).
Als de bedrijfsremmen tegelijkertijd worden geactiveerd, zijn korte uitlaatintervallen hoorbaar.
VOORZICHTIG
De activering van magneetspoelen MOET hoorbaar zijn tijdens de test na elke inschakeling van het contact. Als dit
niet het geval is, kan er sprake zijn van een probleem in de voeding tussen de motowagen en het iEBS-systeem, of
in de iEBS-modulator zelf.
Gevolg: de iEBS-modulator wordt niet gevoed. Het ABS-verklikkerlampje op het dashboard van de vrachtwagen
gaat mogelijk niet branden.
Ö Oplossing: rijd uiterst voorzichtig naar de dichtstbijzijnde werkplaats. Onder deze omstandigheden wordt het
systeem alleen gevoed door de pneumatische back-up (ABS, RSS en lastsensering zijn niet beschikbaar)
Ö Probleemoplossing: controleer of de kabel niet defect is en voeding levert. Controleer of de zekering niet is
doorgeslagen; als dit wel het geval is, vervangt u de zekering.
1.4
Rembedrijfsmodi
Aanhangwagens met het iEBS-remsysteem zijn compatibel met zowel motorwagens met een
conventioneel ABS als motorwagens met EBS. Er zijn drie rembedrijfsmodi beschikbaar:
•
Elektrische regeling: bij motorwagens met EBS
•
Pneumatische regeling: bij motorwagens met ABS
•
Redundante regeling: back-upwerking
1.4.1
Elektrische regeling
Voor motorwagens met EBS en een 7-polige ISO 7638-interface. Alle EBS-functies zijn beschikbaar.
Als het iEBS het elektrische regelsignaal voor de remmen van de vrachtwagen ontvangt, genereert het de
vereiste remdruk op de bedrijfsremcilinders van de aanhangwagen, afhankelijk van de belastingsstatus.
Het elektrische regelsignaal heeft altijd prioriteit boven de drukwaarde van de pneumatische stuurleiding.
Dit maakt een snellere remresponstijd van de aanhangwagen mogelijk.
1.4.2
Pneumatische regeling
Voor motorwagens met ABS en een 5-polige ISO 7638-interface. Er zijn beperkte EBS-functies
beschikbaar.
22
Intelligent Electronic Braking System voor aanhangwagens
Advertenties
Inhoudsopgave
