Inhoudsopgave
Advertenties
3.1.2.2 Impulsgestuurde liftasklep (LACV-IC)
Gebruik
LACV-IC-kleppen worden gebruikt in alle aanhangwagentypen met een of meer liftassen. Daarnaast wordt
de LACV-IC gebruikt voor sleepastoepassingen, tevens voorzien van de ITP-functies OptiTurn en OptiLoad.
In iEBS promoten we het gebruik van 12V-componenten door middel van de Multi-Voltage-functie.
De 24V-varianten van de LACV-IC die beschikbaar zijn worden uitsluitend gebruikt voor TEBS
E-toepassingen.
Werking
De LACV-IC is een dubbele klep in het pneumatisch circuit die wordt gebruikt voor het opblazen,
ontluchten en op druk houden van de luchtbalgen voor de lift-/sleepassen en de liftbalgen.
De LACV-IC maakt deel uit van het regelsysteem voor de luchtvering en wordt elektrisch aangestuurd door
het iEBS. Bekrachtigde magneetspoelen activeren een schakelfunctie voor de pneumatische aansturing.
Wanneer de magneetspoelen niet meer bekrachtigd zijn, blijft de klep in zijn laatste geactiveerde positie.
Werking van liftas
met LACV-IC
Heffen: de liftbalg voor
de liftas wordt voorzien
van lucht. Tegelijkertijd
worden de luchtbalgen
van de liftas ontlucht
via de klep.
Neerlaten: de op druk
gebrachte liftbalg
wordt ontlucht.
Tegelijkertijd worden
de luchtbalgen op
druk gebracht via de
hoofdluchtbron voor
de vering, via de klep.
Vasthouden: beide
magneetspoelen
worden tegelijkertijd
bekrachtigd. Daardoor
worden alle poorten
van de klep afgesloten
en behoudt deze zijn
druk.
De positie voor vasthouden vormt een speciaal geval en zorgt voor het isoleren (vasthouden) van de druk
in alle balgen. Dit gebeurt bijvoorbeeld wanneer de druk in de luchtbalgen voor de lift-/sleepas varieert
wanneer de wegrijhulp of OptiTurn actief is. Dit betekent dat de druk in de luchtbalgen van de hoofdas
maximaal is en de druk in de luchtbalgen van de lift-/sleepas een lagere waarde heeft.
Intelligent Electronic Braking System voor aanhangwagens
Reeks
• De magneetspoel (pin 62.1) wordt
aangestuurd met een elektrische puls door
het iEBS
• De liftbalgpoort (25) wordt op druk gebracht
via de toevoerpoort (1), waardoor de
liftbalgen worden opgeblazen
• De luchtbalgen (26 en 27) van de liftas
worden leeggelaten via de interne
ontluchtingspoort (32)
• De magneetspoel (pin 62.3) wordt
aangestuurd met een elektrische puls door
het iEBS
• De liftbalgpoort (25) is aangesloten op de
interne ontluchtingspoort (32), waardoor de
liftbalgen worden leeggelaten
• De luchtbalgen (22 en 23) van de
hoofdassen worden aangesloten op de
luchtbalgen (26 en 27) van de liftassen, en
de aslast wordt gebalanceerd.
• De magneetspoelen (pin 62.1 + 62.3) worden aangestuurd met een elektrische puls
door het iEBS
• De liftbalgpoort (25) wordt gesloten en de druk wordt vastgehouden
• De luchtbalgen (26 en 27) van de liftas worden gesloten en de druk wordt
vastgehouden. De liftaspositie blijft vast
IEBS-componenten van aanhangwagen
Symbool
43
Advertenties
Inhoudsopgave
