Roll Over Protection System (ROPS)
Het Roll-Over Protection System (ROPS) van
Volvo is ontwikkeld om het gevaar te beperken
dat de auto over de kop slaat en maximale
bescherming te bieden als een ongeluk onver-
mijdelijk blijkt.
Het systeem omvat twee delen: een preventief
stabiliseringssysteem en een beschermingssys-
teem.
Het stabiliseringssysteem Roll Stability Control
(RSC) beperkt het gevaar dat de auto kantelt en
over de kop slaat, wanneer u bijvoorbeeld abrupt
uitwijkt of in de slip raakt.
Het RSC maakt gebruik van een gyrosensor die
wijzigingen in de helling overdwars registreert.
Aan de hand van deze informatie wordt vervol-
gens berekend hoe groot de kans is dat de auto
over de kop slaat. Als het gevaar reëel is, treedt
het ESC (p. 201) in werking. Het motortoerental
wordt daarbij verlaagd en één of meer van de
wielen worden afgeremd, totdat de auto zijn sta-
biliteit hervonden heeft.
Als de auto toch mocht kantelen, treedt het
beschermingssysteem in werking en worden,
afhankelijk van de situatie, de gordelspanners
(p. 31) en/of opblaasgordijnen (p. 38) geacti-
veerd.
WAARSCHUWING
Onder normale omstandigheden zorgt het
RSC-systeem voor een betere wegligging. Dit
mag echter voor u geen reden zijn om sneller
te gaan rijden. Neem altijd de gebruikelijke
voorzorgsmaatregelen bij het rijden.
Bij activering van de systemen
Bij een aanrijding werken de verschillende per-
soonsveiligheidssystemen van Volvo samen om
de schade te verkleinen.
Systeem
Activering
gordelspan-
Bij een frontale botsing
ner (p. 31) voor-
en/of aanrijding in de zij,
stoel
van achteren en/of kan-
telen
Gordelspanners
Bij een frontale botsing
achterbank
en/of aanrijding in de zij,
van achteren en/of kan-
telen
Airbags
Bij een frontale botsing.
(Stuur- (p. 33) en
passagiersairbag
(p. 34))
SIPS-airbags
Bij een aanrijding in de
(p. 37)
A
zij
Opblaasgordijnen
Bij een aanrijding in de zij
(IC) (p. 38)
en/of kantelen en/of
bepaalde frontale aanrij-
dingen
A
WHIPS-systeem
Bij aanrijdingen van ach-
(p. 39)
teren
A
Het is mogelijk dat de airbags niet worden opgeblazen,
ondanks dat de carrosserie van de auto danig vervormd raakt.
VEILIGHEID
A
}}
41