ABB ACS355 Series Gebruikershandleiding pagina 233
Verberg thumbnails
Zie ook voor ACS355 Series:
- Gebruikershandleiding (424 pagina's) ,
- Korte handleiding (2 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Alle parameters
Nr.
Naam/Waarde Omschrijving
AUTO2
2102 STOP
FUNCTIE
UITLOOP
HELLING
TOERENT
COMP
SPD COMP
VW
SPD COMP
REV
Effectief bij asynchrone motoren en vector:toerental en vec-
tor:koppel modi. Reduceert het effect van een schokkende
motor tijdens het starten. Het schok-effect kan verder gere-
duceerd worden met een hellingstop en DC-remfuncties
(werking wordt ook beïnvloed).
Het starten kan verder versoepeld worden door het
aanpassen van de DC-magnetisatietijd tot 1 s (langere
tijden zijn niet van toepassing). Een kortere tijd vergroot het
startkoppel, maar kan het schok-effect versterken.
Motor wordt gestart vanaf de laatst-bekende rotorpositie. Dit
reduceert het terugstoot-effect veroorzaakt door de
reluctantie-flux van de rotor.
Alleen gebruikt wanneer parameter
MODE
ingesteld is op
KOPPEL.
Selecteert de stopfunctie van de motor. Zie de sectie
met toerental-compensatie
Stop door onderbreken van de motorvoeding. De motor
loopt uit tot stilstand.
Stop langs een helling. Zie parametergroep
ACCEL/DECEL.
Toerentalcompensatie wordt gebruikt voor remmen over
constante afstand. De toerentalafwijking (tussen gebruikt
toerental en maximum toerental) wordt gecompenseerd
door de omvormer bij het huidig toerental te laten lopen
voordat de motor langs een helling wordt gestopt. Zie de
sectie
Acceleratie- en deceleratiehellingen
Toerentalcompensatie wordt gebruikt voor remmen over
constante afstand als de draairichting vooruit is. De
toerentalafwijking (tussen gebruikt toerental en maximum
toerental) wordt gecompenseerd door de omvormer bij het
huidig toerental te laten lopen voordat de motor langs een
helling wordt gestopt. Zie de sectie
deceleratiehellingen
Als de draairichting achteruit is, dan stopt de omvormer
langs een helling.
Toerentalcompensatie wordt gebruikt voor remmen over
constante afstand als de draairichting achteruit is. De
toerentalafwijking (tussen gebruikt toerental en maximum
toerental) wordt gecompenseerd door de omvormer bij het
huidig toerental te laten lopen voordat de motor langs een
helling wordt gestopt. Zie de sectie
deceleratiehellingen
Als de draairichting vooruit is, dan stopt de omvormer langs
een helling.
Actuele signalen en parameters 233
9904 MOTOR CTRL
VECTOR: TOERENTAL
op pagina 139.
Acceleratie- en
op pagina 141.
Acceleratie- en
op pagina 141.
Def/FbEq
9
of
VECTOR:
Stop
UITLOOP
1
22
2
3
op pagina 141.
4
5
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
