Inhoudsopgave
Advertenties
182
TECHNIEK IN DETAIL
men dat het voorwiel loskomt
van de grond.
In de DTC-instelling DYNAMIC
grijpt de DTC later in dan
in de DTC-instelling ROAD,
waardoor licht driften bij het
uitrijden van een bocht en
korte wheelies mogelijk zijn.
In de DTC-instelling ENDURO
grijpt de DTC nog iets later
en op terreingebruik afge-
stemd in, waardoor langer
driften en korte wheelies bij
het uitrijden van een bocht
mogelijk zijn.
In de DTC-instelling ENDURO
PRO neemt de regeling van
de DTC aan dat er op terrein
met noppenbanden wordt ge-
reden. De voorwiel-loskom-
herkenning is uitgeschakeld,
zodat er willekeurig lange en
steile wheelies mogelijk zijn.
In extreme gevallen kan daar-
bij het voertuig naar achteren
over de kop slaan!
In de rijmodi RAIN, ROAD,
DYNAMIC en ENDURO komt
de DTC-instelling overeen met
de rijmodus.
In de rijmodi ENDURO PRO
en DYNAMIC PRO kan de DTC
afwijkend worden ingesteld
(
88).
Omschakelen
Rijmodi kunnen gewijzigd wor-
den als het voertuig stilstaat
en het contact ingeschakeld is.
Onder de volgende voorwaar-
den is een wijziging ook tijdens
het rijden mogelijk:
Geen aandrijfkoppel op het
achterwiel.
Geen remdruk in het remsys-
teem.
Voor een wijziging tijdens het
rijden moeten de volgende
stappen doorlopen worden:
Gashendel terugdraaien.
Remhendel niet bedienen.
Cruise Control deactiveren.
De gewenste rijmodus wordt
eerst voorgeselecteerd. De om-
schakeling vindt pas plaats, als
de betreffende systemen zich
in de benodigde toestand be-
vinden.
Pas na de omschakeling van
de rijmodus wordt het selectie-
menu op het display gesloten.
ECO-modus
De ShiftCam-technologie biedt
een combinatie uit optimale dy-
namiek en maximale efficiëntie.
Terwijl de vollastnokken de vol-
ledige kleplichthoogte voor een
maximale vulling van de ver-
brandingsruimte en een hoog
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
