Advertenties
SRS waarschuwingslamp
Het SRS (Supplement Restraint Sys-
tem)-airbag waarschuwinglampje op het
bedieningspaneel toont het airbagsym-
bool zoals aangegeven in de illustratie.
Het systeem controleert het elektrische
systeem van de airbag op fouten. Het
lampje geeft aan of er mogelijk een prob-
leem is met uw airbagsysteem.
WAARSCHUWING
Als uw SRS fouten toont, dan kan
het gebeuren dat de airbag niet
goed opgeblazen wordt tijdens een
ongeval wat kan resulteren in ern-
stig letsel of overlijden.
Als een van de volgende situaties
zich voordoet, je SRS slecht func-
tioneert.
• De lamp brandt gedurende zes
seconden niet als de sleutel in de
AAN positie geplaatst wordt.
• De lamp aan blijft na ongeveer 6
seconden te hebben opgelicht.
• De lamp aan gaat terwijl het voer-
tuig rijdt.
(Vervolgd)
(Vervolgd)
• De lamp gaat aan als de motor
aanslaat.
Wij adviseren een erkende HYUN-
DAI verdeler zo spoedig mogelijk
het SRS inspecteren als het vol-
gende zich voordoet.
Veiligheidskenmerken van uw voertuig
Tijdens een gemiddelde of ersntige bots-
ing zullen sensoren de snelle vertraging
van het voertuig vaststellen. Als deze
vertraging groot genoeg is, dan zal het
regeltoestel de voorste airbags opbla-
zen, op het juiste tijdstip en met de juiste
kracht.
De voorste airbags helpen bij het
beschermen van de bestuurder en de
passagier voor in het voertuig door te
reageren op een frontale impact waarbij
de veiligheidsriemen niet kunnen zorgen
voor voldoende weerstand. Indien nood-
zakelijk kunnen de airbags helpen bij het
verstrekken van bescherming bij een
botsing aan de zijkant door uw boven-
lichaam vanaf de zijkant te steunen.
• Airbags worden geactiveerd (in staat
op te blazen indien nodig) alleen wan-
neer het contactslot wordt ingescha-
keld in de AAN positie.
• Air-bags ontplooien in het geval van
een zware frontale of zij-aanrijding om
de inzittenden te beschermen tegen
(ernstig) fysiek letsel.
• De air-bags worden niet geactiveerd
tijdens het rijden, ook niet bij zeer hoge
snelheden. In het algemeen zijn air-
bags ontworpen om geactiveerd te
worden op basis van de ernst van een
aanrijding en de rijrichting. Deze twee
factoren bepalen of de sensoren een
elektronische activeringssignaal pro-
duceren.
3 45
Advertenties
