Advertenties
8.2
Remarbeid, luchtspleet, dikte remschoen
Bij gebruik van de rem in combinatie met een veiligheidsencoder of bij uitvoering van
de rem als veiligheidsrem worden de waarden voor de maximale luchtspleet en de re-
marbeid tot aan het onderhoud kleiner. De nieuwe waarden zijn opgenomen in de
aanvullingen op de technische handleiding voor veiligheidsencoders en veiligheids-
remmen.
Rem
Remarbeid tot on-
BE02
BE03
BE05
BE1
BE2
BE5
BE11
BE20
BE30
BE32
BE60
BE62
BE120
BE122
1) De opgegeven waarden zijn nominale waarde die in de modus Nominale waarden worden bepaald. Afhankelijk van de daadwerkelij-
ke belasting tijdens de werking kan de uiteindelijke remarbeid tot aan het onderhoud eventueel afwijken.
2) Let bij het controleren van de luchtspleet op het volgende: na het proefdraaien kunnen er op grond van parallelliteitstoleranties van
de remschijf afwijkingen van ± 0.15 mm optreden.
3) De remschijf kan niet worden vervangen. Bij het bereiken van de minimale dikte van de remvoering/maximale luchtspleet moet de
rem worden vervangen.
AANWIJZING
Bij aandrijvingen met BE32, BE62 of BE122 in zwenkbare uitvoering kan de hier aan-
gegeven waarde, afhankelijk van de zwenkhoek, tot wel 50% verminderen.
1)
derhoud
Minimaal
6
10
J
15
200
0.25
120
0.25
120
0.25
180
0.25
390
0.25
640
1000
1500
1500
2500
2500
390
390
Remarbeid, luchtspleet, dikte remschoen
Luchtspleet
2)
Maximaal
mm
mm
3)
3)
–
–
0.65
0.6
0.6
0.6
0.9
0.3
1.2
0.3
1.2
0.3
1.2
0.4
1.2
0.3
1.2
0.4
1.2
0.6
1.2
0.8
1.2
Technische handleiding – Draaistroommotoren
Technische gegevens
Remschijf
Minimaal
mm
min. 5.4 voor
0.8 Nm
min. 5.6 voor
1.2 Nm
3)
–
11.0
11.0
11.0
11.0
12.5
12.5
12.5
12.5
14.0
14.0
14.0
14.0
8
231
Advertenties
