Advertenties
STARTEN EN RIJDEN
||
WAARSCHUWING
De startaccu kan het zeer explosieve
•
knalgas produceren. Eén enkele vonk,
veroorzaakt door een onjuiste aanslui-
ting van een startkabel, kan volstaan
om de accu tot ontploffing te brengen.
Sluit de startkabels niet aan op een
•
component va het brandstofsysteem of
op bewegende onderdelen. Pas op
voor hete motoronderdelen.
De startaccu bevat tevens zwavelzuur
•
dat ernstige chemische brandwonden
kan veroorzaken.
Als u accuzuur in uw ogen krijgt of op
•
uw huid of kleren morst, moet u
onmiddellijk met grote hoeveelheden
water spoelen. Neem onmiddellijk con-
tact op met een arts, als u accuzuur in
uw ogen krijgt.
Rook niet in de buurt van de accu.
•
460
N.B.
Als de startaccu dermate ontladen is dat
de elektrische standaardsystemen van de
auto's zijn uitgeschakeld en als u de motor
vervolgens start met een externe accu of
acculader, dan blijft het Start/Stop-sys-
teem mogelijk actief. Als het Start/Stop-
systeem kort daarna een automatische
motorstop verricht, is de kans groot dat
een volgende automatische motorstart
mislukt door onvoldoende capaciteit van
de startaccu, omdat de accu niet genoeg is
opgeladen.
Als de auto starthulp heeft gekregen of de
accu onvoldoende is opgeladen met een
acculader, wordt geadviseerd het Start/
Stop-systeem uit te schakelen totdat de
auto de startaccu voldoende bijgeladen
heeft. Bij een buitentemperatuur van zo'n
+15 °C (60 °F) moet de accu ten minste
1 uur lang door de auto worden opgeladen.
Bij lagere buitentemperaturen kan de laad-
duur toenemen tot zo'n 3–4 uur. Geadvi-
seerd wordt de accu op te laden met een
externe acculader.
Gerelateerde informatie
Motor starten (p. 406)
•
Contactslotstanden (p. 408)
•
Stuurwiel verstellen (p. 188)
•
Contactslotstand kiezen (p. 409)
•
Hulpaccu (p. 611)
•
Advertenties
