n
kVA
Technische gegevens
2
f
Remweerstanden BW
i
P
Hz
2.14.4 Draadweerstanden en lamellenweerstanden
62
•
Behuizing van plaatstaal (IP20) die aan het montagevlak open is.
•
De piekbelastbaarheid van de draad- en lamellenweerstanden is groter dan bij de
remweerstanden in vlakke bouwvorm (→ hoofdstuk "Selectie van de remweerstand").
•
In de remweerstand BW..-T is een temperatuurschakelaar geïntegreerd.
•
In de remweerstand BW..-P is een thermisch overstroomrelais geïntegreerd.
SEW-EURODRIVE raadt aan om de draad- en lamellenweerstanden extra te beveiligen
tegen overbelasting met een bimetaalrelais met een uitschakelkarakteristiek van de uit-
schakelklasse 10 of 10A (conform EN 60947-4-1). Stel de uitschakelstroom in op de
waarde I
(→ volgende tabellen).
F
Gebruik geen elektronische of elektromagnetische beveiligingen: deze kunnen al bij
kortstondige, nog toelaatbare overschrijding van de stroom uitschakelen.
Bij remweerstanden van de serie BW..-T/BW..-P kan als alternatief voor een bimetaalre-
lais de geïntegreerde temperatuurvoeler of het overstroomrelais met een tweeaderige,
afgeschermde kabel worden aangesloten. Bij de remweerstanden BW..-T en BW..-P
kunnen de kabels aan de voor- of achterkant ingevoerd worden (→ maatschets remweer-
standen BW.. / BW..-T / BW..-P). Gebruik blindstoppen voor de niet aangesloten
draadgaten.
Het oppervlak van de weerstanden bereikt bij belasting met P
Hiermee moet men rekening houden bij de plaats van opstelling. Gebruikelijk is om de
remweerstanden daarom op het dak van de schakelkast te monteren.
De in de volgende tabellen genoemde vermogensspecificaties geven de belastbaarheid
van de remweerstanden afhankelijk van de inschakelduur aan. De inschakelduur (ID)
van de remweerstand in % is gebaseerd op een cyclusduur ≤ 120 s.
hoge temperaturen.
nom
Systeemhandboek – MOVITRAC
®
B