Inhoudsopgave
Advertenties
Hoofdschakelaar
Directe koppelregeling
Koppelreferentie
of
Snelheidsreferentie
Reële snelheid
ACS2000 DFE UM
De hoofdschakelaar (MCB) is een belangrijk schakel- en beveiligings-
apparaat van het aandrijfsysteem. Daarom mag deze alleen worden
bediend en bewaakt door de aandrijving.
Voor meer informatie, zie
■
Hoofdschakelaar techniek richtlijn
■
Belangrijke opmerking over de hoofdschakelaar
De snelheid en het koppel van de motor worden geregeld door DTC (Direct
Torque Control). DTC biedt nauwkeurige snelheids- en koppelregeling,
evenals een hoog-dynamische snelheidsrespons.
Koppel-
referentie
besturing-
seenheid
Snelheid
besturing-
seenheid
Fig. 3-4
Directe koppelregeling
Het schakelen van de halfgeleiders in de INU wordt rechtstreeks gecon-
troleerd in overeenstemming met de flux en het koppel, kernvariabelen
van de motor.
De gemeten motorstromen en tussenkringspanningen zijn ingangen
voor een adaptief motormodel. Het model produceert exacte koppel- en
fluxwaarden om de 25 microseconden. De motorkoppel- en fluxcompara-
toren vergelijken de actuele waarden met referentiewaarden die worden
geproduceerd door koppel- en fluxreferentiebesturingssystemen.
Afhankelijk van de uitgangen van de hysteresebesturingen bepaalt de
schakellogica om de 50 microseconden rechtstreeks de optimale schake-
laarposities en begint het schakelen wanneer nodig.
3BHS360367 ZAB NL1 Rev. F
Koppel
Schakelen
flux
logica
comparator
Schakelaar
posities
Motor
Spanning
model
Stroom
M
49
Advertenties
Inhoudsopgave
