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Beschikbare talen
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ANEXO
passagem do fluido for demasiado baixa, o risco
de depósitos de substâncias sólidas na bomba
e na tubagem ligada aumenta. No âmbito de
aplicação da norma DIN EN 12050, está prescri‑
ta uma velocidade mín. de passagem do fluido
de 0,7 m/s com uma pressão de bombeamento
manométrica de 0,4 bar. Recomendamos que
cumpra estes valores, mesmo fora do âmbito de
aplicação.
É fundamental que a bomba funcione em toda a
gama de regulação sem vibrações, ressonâncias,
binários alternados e ruídos excessivos (se neces-
sário, contacte a fábrica). Um ruído do motor mais
elevado devido à alimentação de corrente com
ondas harmónicas é normal.
Na parametrização do conversor de frequência,
deve ter-se sempre em conta o ajuste da curva
característica quadrada (curva característica
U/f) para as bombas e para os ventiladores! Isso
permite adaptar a tensão de saída à potência
necessária da bomba no caso de frequências
superiores à frequência nominal (50 Hz ou 60 Hz).
Os conversores de frequência mais recentes tam-
bém oferecem uma optimização automática de
energia, o que faz o mesmo efeito. Para o ajuste
do conversor de frequência, consulte o manual de
instruções do conversor de frequência.
Nos motores alimentados por conversor de fre-
quência, podem ocorrer falhas da monitorização
do motor, dependendo do tipo de conversor e das
condições de instalação. As seguintes medidas
gerais podem ajudar a reduzir ou evitar falhas:
• Cumprimento dos valores limite em conformidade
com a norma IEC 60034‑17 no que diz respeito
a picos de tensão e à velocidade de varrimento
(slew rate) (pode eventualmente ser necessário
instalar filtros de saída).
• Variação da frequência de impulsos do conversor
de frequência.
• Em caso de avarias na monitorização da câmara de
vedação, utilize o nosso eléctrodo de barra dupla
externo.
As seguintes medidas estruturais contribuem
igualmente para a redução ou prevenção de
falhas:
• Utilização de cabos eléctricos blindados.
Resumo
• Funcionamento contínuo entre 1 Hz e frequência
nominal (50 Hz ou 60 Hz), respeitando a velocida-
de mín. de passagem do fluido
• Respeite as medidas adicionais relativamente à
compatibilidade electromagnética (selecção do
conversor de frequência, utilização de filtros, etc.)
• Nunca exceda a corrente e a velocidade nominal
do motor.
• Tem de ser possível ligar a monitorização da
temperatura própria do motor (sensor bimetálico
ou PTC).
10.3. Homologação de protecção contra explosão
Este capítulo contém informações para proprie-
tários e operadores de bombas construídas e
Manual de Instalação e funcionamento Wilo-Rexa CUT
homologadas para o funcionamento em áreas
com risco de explosão.
Consequentemente, tem como função ampliar e
complementar os procedimentos habituais desta
bomba. Além disso, também complementa e/ou
amplia o capítulo "Indicações gerais de seguran-
ça", pelo que tem de ser lido e compreendido por
todos os utilizadores e operadores da bomba.
Este capítulo é válido apenas para bombas com
aprovação Ex, contendo instruções adicionais
para as mesmas!
10.3.1. Identificação de bombas com aprovação Ex
As bombas com aprovação Ex estão identificadas
da seguinte forma na placa de identificação:
• Símbolo "Ex" da respectiva aprovação
• Dados relativos à classificação Ex
• Número de certificação
10.3.2. Aprovação de acordo com ATEX
Os motores estão homologados para o funciona-
mento em atmosferas com risco de explosão de
acordo com a Directiva CE 94/09/CE, destinados a
aparelhos eléctricos do grupo II, categoria 2.
Desse modo, os motores podem ser aplicados na
zona 1 e 2.
Estes motores não podem ser utilizados na zona
0!
Os aparelhos não eléctricos, como p. ex., o siste-
ma hidráulico, cumprem igualmente a Directiva
CE 94/09/CE.
Classificação ATEX
A classificação Ex, p. ex., II 2G Ex de IIB T4 Gb, na
placa de identificação indica o seguinte:
• II = grupo de aparelhos
• 2G = categoria de aparelhos (2 = adequado para a
zona 1, G = gases, vapores e névoa)
• Ex = aparelho com protecção antideflagrante
conforme a Euronorm
• d = tipo de protecção de ignição do corpo do
motor: Protecção resistente à pressão
• e = tipo de protecção de ignição dos terminais de
ligação: Segurança aumentada
• II = destina‑se a locais com risco de explosão,
excepto em minas
• B = destina‑se à utilização em conjunto com
gases da subdivisão B (todos os gases, excepto
hidrogénio, acetileno, dissulfeto de carbono)
• T4 = a temperatura máx. da superfície do apare-
lho é 135 °C
• Gb = nível de protecção do aparelho "b"
Tipo de protecção "Protecção resistente à
pressão"
Os motores deste tipo de protecção têm de estar
equipados com um limitador de temperatura
(monitorização da temperatura de 1 circuito).
Funcionamento emerso
Não é permitido substituir o motor dentro de uma
atmosfera explosiva!
Portugués
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