Advertenties
Verkeersbordinformatie (RSI)* -
beperkingen
27
De verkeersbordinformatie (RSI
bepaalde situaties beperkingen.
De camerasensor van RSI kent ongeveer
dezelfde beperkingen als het menselijk oog –
meer informatie hierover vindt u in het artikel
beperkingen van de camerasensor (p. 245).
Verkeersborden met indirecte snelheidsinforma-
tie zoals komborden, worden niet geregistreerd
door RSI.
Voorbeelden van zaken die de werking van de
RSI mogelijk begrenzen zijn:
•
verbleekte borden
•
borden in een bocht
•
gedraaide of beschadigde borden
•
borden die hoog boven het wegdek hangen/
staan
•
borden die gedeeltelijk of geheel verscholen
of slecht geplaatst zijn
•
borden die geheel of gedeeltelijk zijn afge-
dekt met ijs, sneeuw en/of vuil
•
28
digitale wegenkaarten
die niet actueel of
onjuist zijn of geen snelheidsinformatie
bevatten.
27
Road Sign Information
28
Bij een auto met Sensus Navigation.
Kaartgegevens met snelheidsinformatie zijn niet voor alle gebieden beschikbaar.
29
Gerelateerde informatie
•
Verkeersbordinformatie (RSI)* (p. 254)
•
Verkeersbordinformatie (RSI)* - bediening
) kent in
(p. 255)
29
BESTUURDERSONDERSTEUNING
Driver Alert System*
Driver Alert System is bestemd om u te helpen
als de auto op een ongecontroleerde manier
wordt bestuurd of op het punt staat de rijstrook-
markering te overschrijden.
Driver Alert System bestaat uit verschillende
functies die tegelijk of apart in te schakelen zijn:
•
Driver Alert Control - DAC (p. 259).
•
Rijbaanassistent - LDW (p. 261).
of
•
Rijbaanassistent - LKA (p. 265)
Een ingeschakelde functie wordt pas daadwerke-
lijk geactiveerd bij snelheden hoger dan 65 km/h
(40 mph). Bij lagere snelheden staat de functie
stand-by.
De functie wordt weer uitgeschakeld, zodra de
snelheid onder de 60 km/h (37 mph) daalt.
Beide functies maken gebruik van een camera
die alleen rijstroken met aan weerszijden geschil-
derde zijmarkeringen kan onderscheiden.
}}
257
* Optie/accessoire.
Advertenties
