Inhoudsopgave
Advertenties
Op weg naar het veld – Transport op openbare wegen
6.1
Rijwerk met ongeremde as
Voor de UG Nova - modellen met ongeremde as
gelden volgende beperkingen:
• maximale rijsnelheid:
• maximum totaalgewicht, incl. lading
• Draagvermogen op veldwegen:
6.2
Rijwerk
met
luchtdrukreminstallatie
hydraulische remmen
De
veldspuit
kan
luchtdrukremsysteem worden uitgerust. Met de
ingebouwde remkrachtregelaar kan de remdruk in
de remcilinders aan de beladingtoestand worden
aangepast. De beide luchtslangen en aansluitingen
zijn verschillend van kleur (rood en geel) om
verwisseling te voorkomen.
De standen van de remkrachtregelaar:
Geheel gevulde spuit
Gedeeltelijk gevulde spuit
Lege spuit
Het remsysteem van de gehele combinatie
wekelijks op lekkage controleren. Het toegestane
drukverlies bij een overdruk in de luchtketel van
minstens 5 bar mag in een testtijd van 10 minuten
0,1 bar bedragen.
De luchtketel (Fig. 6.1/1), die ook de luchtvering
voedt, moet bij continue gebruik dagelijks, of
anders eenmaal per week het condenswater
worden afgetapt.
Bij de instelling van de remcilinders moet er op
worden gelet, dat de werkbare slag tussen 10 en
50% van de mogelijke slaglengte van de cilinders
ligt. Indien de slag meer dan 50 % bedraagt, moet
de mechanische overbrenging onmiddellijk worden
nagesteld. De mechanische onderdelen van het
luchtdrukremsysteem worden als volgt nagesteld:
1. Stelbout aan de remhendel verdraaien.
2. Na succesvolle instelling van de remmen,
controleren of beide wielen met dezelfde
kracht remmen!
twee
leiding
of
met
een
tweeleiding
- vollast
- halflast
- leeg
25 km/h
totaal 3.500 kg in NL
tijdens het spuiten (bij minder of gelijk aan 10 km/u),
onbeperkt vullen bij iedere toegestane bandenmaat
Fig. 6.1
57
1
UG Nova SB 236 03/2002
Advertenties
Inhoudsopgave
