Advertenties
Functionele veiligheid
9
Geïntegreerde veiligheidstechniek
9.2.2
Veiligheidsconcept
230
Technische handleiding – MOVIDRIVE
Het apparaat moet in staat zijn de veiligheidsfunctie van de aandrijving "Veilig uitge-
schakelde koppel" conform EN 61800-5-2 uit te voeren:
•
Het apparaat wordt gekenmerkt door de mogelijkheid een extern(e) veiligheidsbe-
sturing/veiligheidsrelais aan te sluiten. Deze/dit externe veiligheidsbesturing/veilig-
heidsrelais schakelt bij het bedienen van een aangesloten bedieningselement
(bijv. noodstopschakelaar met vergrendelfunctie) via een 2-polig 24 V-schakelsig-
naal (bijv. PM-schakelend) de op de veiligheid gerichte STO-ingang uit. Daarmee
wordt de STO-functie van het apparaat geactiveerd. Als alternatief op een ex-
tern(e) veiligheidsbesturing/veiligheidsrelais kan de STO-functie via de optionele
veiligheidskaart MOVISAFE
•
Door een interne structuur met 2 kanalen met diagnose wordt het genereren van
impulsen bij de vermogenseindtrap (IGBT) voorkomen.
•
Er vindt geen galvanische scheiding van de aandrijving van het net door elektro-
magnetische of handbediende schakelaars plaats. In plaats daarvan wordt door de
hier beschreven uitschakeling van de STO-ingang de aansturing van de vermo-
genshalfgeleiders in de eindtrap op een veilige manier voorkomen. Daardoor wordt
het genereren van een draaiveld voor de desbetreffende motor uitgeschakeld,
hoewel de netspanning aanwezig blijft.
•
Bij de selectie van de veiligheidsfunctie van de aandrijving STO worden de door
het apparaat gegenereerde PWM-signalen door de STO-schakeling onderbroken
en niet naar de IGBT's doorgestuurd.
•
Als de interne diagnose van de STO-schakeling een discrepantie van beide kana-
len detecteert, worden de PWM-signalen vergrendeld; m.a.w. de STO wordt geac-
tiveerd. De vergrendeling vereist een reset door het uit- en inschakelen van de 24
V DC-voedingsspanning naar het apparaat of het 24 V DC-schakelsignaal aan de
STO-ingangen F_STO_P1 en F_STO_P2.
®
technology
®
CS..A worden uitgevoerd.
Advertenties
