Inhoudsopgave
Advertenties
116
Rijden en bediening
Als de elektrische handrem niet kan
worden aangetrokken, moeten de
achterwielen worden geblokkeerd om
wegrollen van de auto te voorkomen.
Trek twee keer aan de schakelaar
van de elektrische handrem voor een
maximale kracht van de elektrische
handrem bij het parkeren op een hel‐
ling.
Elektrische handrem loszetten
Schakel het contact in, houd het rem‐
pedaal ingetrapt en druk de schake‐
laar m kort in om de elektrische hand‐
rem los te zetten. Als de elektrische
handrem zonder ingetrapt rempedaal
probeert los te zetten, klinkt en een
geluidssignaal en verschijnt er een
bericht op het DIC. Als m uit is, is de
elektrische handrem losgezet.
Als p brandt, heeft de elektrische
handrem een systeemprobleem
waargenomen en werkt deze in be‐
perkte mate. Druk de schakelaar m
omlaag en houd deze zo vast om de
elektrische handrem los te zetten als
p brandt totdat controlelampje m
dooft. Raadpleeg een werkplaats als
de lamp blijft branden.
Let op
Bij het rijden met aangetrokken
handrem kunnen de remmen over‐
verhit raken en kunnen onderdelen
van het remsysteem voortijdig ver‐
slijten of beschadigd raken. Contro‐
leer vóór vertrek of de handrem ge‐
heel losgezet is en of controlelamp
m uit is.
Elektrische handrem automatisch
loszetten
De elektrische handrem wordt auto‐
matisch losgezet als de motor draait,
u een versnelling inschakelt en u
wegrijdt. Trek bij een aangetrokken
elektrische handrem niet te snel op.
Zo gaat de voering van de handrem
langer mee.
Elektrische handrem m, controle‐
lamp 3 69.
Storing elektrische handrem p, con‐
trolelamp 3 69.
Driver Information Centre (DIC) 3 72.
Regeneratief remmen
Bij regeneratief remmen wordt er iets
energie van de bewegende auto te‐
ruggewonnen en omgezet in elektri‐
sche energie.
Deze energie wordt weer opgeslagen
in de hoogspanningsaccu, waardoor
de auto nog zuiniger rijdt.
De hydraulische schijfremmen wer‐
ken bij het regeneratief remmen zo‐
danig dat het systeem effectief remt,
bijvoorbeeld als de situatie om veel
remkracht vraagt.
Het remsysteem is computergestuurd
en combineert het regeneratief rem‐
men met de conventionele hydrauli‐
sche schijfremmen om goed te kun‐
nen vertragen. De regeleenheid inter‐
preteert het remverzoek en gebruikt
zo nodig regeneratief remmen, con‐
ventioneel hydraulisch remmen of
een combinatie van beide. Omdat de
regeleenheid de hydraulische rem‐
men via een hogedrukreservoir in
werking zet, hoort u wellicht soms de
motoraangedreven pomp bij het weer
opladen van het systeem.
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
