Als er risico op een aanrijding bestaat, waarschuwt
FCW de bestuurder, maar deze functie kan de
reactietijd van de bestuurder niet verkorten. Wil AEB
effectief zijn, dan dient de gevoeligheid bij voorkeur
altijd Hoog te zijn ingesteld.
Zelfs als de gevoeligheid op Hoog is ingesteld, kan
het voorkomen dat de waarschuwing laat wordt
opgemerkt, bijvoorbeeld als het snelheidsverschil
groot is of als de voorligger plotseling remt.
Geen enkel automatisch systeem werkt in alle
omstandigheden 100%. Rij daarom nooit op mensen
of voertuigen af wanneer u FCW/AEB test. Dat kan
ernstige schade en letsel of de dood veroorzaken.
Obstakeldetectie door FCW/AEB
FCW detecteert onder meer voertuigen, fietsen en voetgangers.
Voertuig
FCW detecteert de meeste voertuigen die stilstaan of in
dezelfde richting rijden als het voertuig van de bestuurder. Wil
FCW/AEB in het donker voertuigen detecteren, dan moeten
de voor- en achterlichten van het voertuig werken en duidelijk
licht geven.
148
Starten en rijden
Fietser
Het beste voorbeeld van wat FCW/AEB als fietser ziet is als
volgt:
Duidelijke lichaamsomtrek en fietsomtrek.
Voor een optimale werking van het systeem moeten de
contouren van het menselijk lichaam en de fiets zo duidelijk en
nauwkeurig mogelijk gedetecteerd kunnen worden. Met andere
woorden, de fiets, het hoofd, de armen, schouders, dijen en
het boven- en onderlichaam moeten herkend kunnen worden
in combinatie met standaard bewegingspatronen van het
menselijk lichaam.
Als de camera het lichaam van de fietser of een groot deel
van de fiets niet herkent, kan het systeem de fietser niet
detecteren. Deze functie detecteert de fietser alleen als het
een volwassene betreft op een "volwassenenfiets".