Inhoudsopgave
Advertenties
32
Instrumenten en controlelampjes
ATTENTIE! Vervolg
onder de MIN-markering is gedaald, rijd dan niet verder - kans op ongevallen!
Roep deskundige hulp in.
Let bij het openen van de motorkap en het controleren van het remvloei-
stofpeil op de aanwijzingen bladzijde 152, 'Werkzaamheden in de motor-
ruimte'.
Als het remvloeistofpeil in orde is, is de regelfunctie van het ABS-systeem
uitgevallen. De achterwielen kunnen dan bij het remmen zeer snel blokkeren.
Dit kan onder bepaalde omstandigheden tot het uitbreken van de achterkant
van de auto leiden - slipgevaar! Rijd voorzichtig naar de dichtstbijzijnde Škoda-
dealer en laat de storing opheffen.
Aandrijfslipregeling (ASR)*
Het controlelampje
gaat bij het inschakelen van het contact enkele seconden
branden.
Bij het regelproces knippert het controlelampje tijdens de rit.
Bij uitgeschakelde ASR of bij een storing ervan brandt het controlelampje continu.
Omdat het ASR-systeem met het ABS werkt, brandt bij het uitvallen van het ABS ook
het ASR-controlelampje.
Als het controlelampje
gelijk na het starten van de motor gaat branden, kan het
ASR-systeem om technische redenen zijn uitgeschakeld. In dit geval kunt u het ASR-
systeem door het uit- en inschakelen van het contact opnieuw inschakelen. Als het
controlelampje uitgaat, is het ASR-systeem weer volledig bedrijfszeker.
Verdere informatie met betrekking tot de ASR bladzijde 129, 'Aandrijfslipregeling
(ASR)'.
Elektronisch stabiliteitsprogramma (ESP)*
Het controlelampje
gaat bij het inschakelen van het contact enkele seconden
branden.
Bestanddeel van het ESP is ook de antislipregeling (ASR), het elektronische sperdiffe-
rentieel (EDS) en het antiblokkeersysteem (ABS).
Bij het regelproces knippert het controlelampje tijdens de rit.
Bij uitgeschakeld ESP of bij een storing ervan brandt het controlelampje continu.
Omdat het ESP-systeem met het ABS en EDS werkt, brandt bij het uitvallen van het ABS
ook het ESP-controlelampje.
Als het controlelampje
gelijk na het starten van de motor gaat branden, kan het
ESP-systeem om technische redenen zijn uitgeschakeld. In dit geval kunt u het ESP-
systeem door het uit- en inschakelen van het contact opnieuw inschakelen. Als het
controlelampje uitgaat, is het ESP-systeem weer volledig bedrijfszeker.
Meer details met betrekking tot het ESP bladzijde 127, 'Elektronisch stabiliteitspro-
gramma (ESP)*'.
Aanwijzing
Als de accukabels werden losgemaakt en weer werden aangesloten, zal na het inscha-
kelen van het contact het gele controlelampje
gereden moet het controlelampje uitgaan.
Dynamo
Het controlelampje
gaat branden na het inschakelen van het contact. Het contro-
lelampje moet na het aanslaan van de motor uitgaan.
Als het controlelampje na het starten van de motor niet uitgaat of tijdens het rijden
gaat branden moet u de dichtstbijzijnde Škoda-dealer bezoeken. Omdat daarbij de
autoaccu wordt ontladen, moet u alle niet beslist noodzakelijke stroomverbruikers
uitschakelen.
Als extra waarschuwingssignaal klinkt een pieptoon.
Voorzichtig!
Als tijdens het rijden behalve het controlelampje
(koelsysteemstoring) op het display gaat branden, moet direct worden gestopt en de
motor worden afgezet - kans op motorschade!
gaan branden. Na even te hebben
ook nog het controlelampje
Advertenties
Inhoudsopgave
