Inhoudsopgave
Advertenties
betekent bijvoorbeeld, dat de band in de 50e week van het jaar 2008 is geproduceerd.
Als het reservewiel* qua uitvoering afwijkt van de gemonteerde banden (bijv. bij
winter- of low-sectionband), mag het reservewiel* alleen in geval van pech kort-
stondig en met de overeenkomstige voorzichtige rijstijl worden gebruikt. Het reserve-
wiel moet zo snel mogelijk weer door het normaal gemonteerde wiel worden
vervangen.
ATTENTIE!
Monteer dan ook uitsluitend die banden of velgen die door Škoda Auto A.G.
voor uw auto zijn vrijgegeven. Als dit wordt nagelaten kan de verkeersveilig-
heid negatief worden beïnvloed - kans op ongevallen! Bovendien kan in Neder-
land de door de Rijksdienst voor het Wegverkeer verleende typegoedkeuring
haar geldigheid verliezen.
De toegestane maximumsnelheid van uw banden mag in geen geval
worden overschreden – kans op een ongeval door een beschadigde band en
verlies van controle over de auto.
Banden die ouder zijn dan 6 jaar mogen alleen in geval van nood worden
gemonteerd en rijd hiermee voorzichtig.
Monteer nooit gebruikte banden waarvan de voorgeschiedenis onbekend
is. Banden verouderen, ook als deze niet of slechts weinig zijn gebruikt. Op het
reservewiel mag alleen in geval van nood een gebruikte band worden gemon-
teerd en dan alleen wanneer zeer voorzichtig wordt gereden.
In het belang van de verkeersveiligheid banden zo mogelijk niet apart maar
minstens per as vervangen. De banden met de grootste profieldiepte moeten
altijd op de voorwielen worden gemonteerd.
Milieu
Oude gebruikte banden moeten volgens voorschrift worden opgeslagen en afgevoerd.
Aanwijzing
Om technische redenen kunnen normaal gesproken de velgen van een andere auto
niet worden gemonteerd. Dit geldt onder bepaalde omstandigheden zelfs voor de
velgen van hetzelfde autotype.
Bediening
Veiligheid
Wielbouten
De velgen en de wielbouten zijn constructief op elkaar afgestemd. Bij het monteren
van andere velgen - bijv. lichtmetalen velgen of velgen met winterbanden - moeten
daarom steeds de bijbehorende wielbouten met de juiste lengte en bolvorm onder de
boutkop worden gebruikt. De bevestiging van de velgen en de werking van het remsy-
steem zijn hiervan afhankelijk.
Als naderhand wielsierdoppen worden gemonteerd, moet erop worden gelet, dat
voldoende luchttoevoer voor de koeling van het remsysteem blijft gegarandeerd.
Servicedealers worden constant op de hoogte gehouden over de technische mogelijk-
heden van de velg-bandcombinaties en wielsierdoppen.
rijden loslopen - kans op ongevallen!
vet of olie worden ingesmeerd.
kan de velg tijdens het rijden loslopen - kans op ongevallen! Een te hoog
aantrekmoment kan de bouten en de schroefdraad beschadigen en leiden tot
een blijvende vervorming van de draagvlakken op de velg.
Het voorgeschreven aantrekmoment van de wielbouten is bij stalen en lichtmetalen
velgen 120 Nm.
Winterbanden
Bij winterse omstandigheden worden de rijeigenschappen van de auto door winter-
banden duidelijk verbeterd. Zomerbanden bieden door hun constructie (breedte,
rubbersamenstelling, profielvorm) bij temperaturen beneden 7°C, minder grip op ijs
en sneeuw. Dat geldt vooral voor auto's die voorzien zijn van low-sectionbanden of
hogesnelheidsbanden zijn voorzien (codeletter H of V op de flank van de band).
Aanwijzingen voor het
Gebruikvoorschriften
rijden
ATTENTIE!
Als de wielbouten niet goed worden vastgedraaid kan het wiel tijdens het
De wielbouten moeten schoon en goed gangbaar zijn. Zij mogen nooit met
Als de wielbouten met een te laag aantrekmoment werden vastgedraaid,
Voorzichtig!
Raad en daad
Wielen en banden
167
Technische gegevens
Advertenties
Inhoudsopgave
