Inhoudsopgave
Advertenties
Het natuurkundige principe van een frontale
aanrijding
Het natuurkundige principe van een frontale aanrijding is eenvoudig te verklaren:
Zodra de auto in beweging is, ontstaat zowel bij de auto als bij de inzittenden van de
auto bewegingsenergie, de zogenaamde kinetische energie. De grootte van de kineti-
sche energie hangt in belangrijke mate af van de snelheid en het gewicht van de auto
Bediening
Veiligheid
en de inzittenden van de auto. Bij toenemende snelheid en toenemend gewicht moet
bij een aanrijding meer energie worden geabsorbeerd.
De snelheid van de auto is echter toch de belangrijkste factor. Als de snelheid bijvoor-
beeld van 25 km/h tot 50 km/h wordt verdubbeld, wordt de bewegingsenergie vervier-
voudigd.
De veelgehoorde mening dat het mogelijk is het lichaam bij een lichte aanrijding met
de handen tegen te houden, is verkeerd. Al bij geringe aanrijdingssnelheden worden
krachten op het lichaam werkzaam die niet meer kunnen worden opgevangen.
Ook al rijdt u maar met een snelheid van 30 km/h tot 50 km/h, dan nog zijn bij een
ongeluk krachten op het lichaam werkzaam die gemakkelijk meer dan 10.000 N
(Newton) kunnen bedragen. Dat komt overeen met een gewichtsbelasting van één ton
(1000 kg).
Bij een frontale aanrijding worden inzittenden die geen gordel dragen naar voren
geslingerd en klappen zonder controle tegen delen van de auto in het interieur zoals
Afb. 109 De bestuurder zonder
stuurwiel, dashboard, voorruit
gordel vliegt naar voren
onder bepaalde omstandigheden zelfs uit de auto worden geslingerd. Dit kan leiden
tot dodelijk letsel.
Ook voor de passagiers op de achterbank is het belangrijk een gordel te dragen, omdat
zij bij een aanrijding zonder controle door de auto worden geslingerd. Een mede-inzit-
tende op de achterbankzitting die geen gordel draagt brengt niet alleen zichzelf in
gevaar, maar ook degene die vóór hem zit
Belangrijke veiligheidsinstructies bij de omgang met
veiligheidsgordels
De juiste omgang met de veiligheidsgordels verkleint aanzienlijk de
kans op letsel!
Afb. 110 De mede-inzittende
zonder gordel op de achterbank-
zitting vliegt naar voren
kanten schuren.
van de veiligheidsgordel van grote betekenis bladzijde 106, 'Hoe worden
veiligheidsgordel goed gedragen?'.
Aanwijzingen voor het
Gebruikvoorschriften
rijden
afb.
109. De inzittenden zonder gordel kunnen
ATTENTIE!
De gordelband mag niet zijn ingeklemd of verdraaid of langs scherpe
Het verloop van de gordelband is voor de maximale beschermende werking
Raad en daad
Veiligheidsgordels
afb.
110.
Technische gegevens
105
Advertenties
Inhoudsopgave
