Advertenties
Als deze waarden voor de
scheefstand gedurende langere
tijd als niet-aannemelijk
worden herkend, wordt een
vervangingswaarde voor de
scheefstand gebruikt resp.
wordt de DTC uitgeschakeld.
In deze gevallen wordt een
DTC-storing weergegeven.
Voorwaarde voor een sto-
ringsmelding is een afgesloten
zelfdiagnose.
Bij de volgende bijzondere rij-
omstandigheden is het moge-
lijk dat de tractieregeling auto-
matisch wordt uitgeschakeld.
Ongebruikelijke rijsituaties:
Gedurende langere tijd op het
achterwiel rijden (wheelie).
Het achterwiel laten draaien
bij bediende voorwielrem
(burn-out).
Warmdraaien op een hulp-
standaard met ingeschakelde
neutraalstand of ingescha-
kelde versnelling.
Als het voorwiel bij een ex-
treme acceleratie het weg-
contact verliest, vermindert de
DTC afhankelijk van de rijmo-
dus, resp. de DTC-instelling het
motorkoppel, tot het voorwiel
weer de weg raakt.
BMW Motorrad raadt bij het
opheffen van het voorwiel aan
de gashendel iets terug te
draaien om zo snel mogelijk
opnieuw in een stabiele
rijtoestand te komen.
MOTORSLEEPMOMENTRE-
GELING (MSR)
Hoe werkt de motorsleepmo-
mentregeling?
De motorsleepmomentregeling
heeft de taak om instabiele rij-
omstandigheden door een te
hoog sleepmoment op het ach-
terwiel te voorkomen. Afhan-
kelijk van de rijbaantoestand
en rijdynamiek kan een te hoog
sleepmoment de slip op het
achterwiel aanzienlijk vergroten
en de rijstabiliteit verminderen.
De motorsleepmomentrege-
ling begrenst te veel slip op het
achterwiel tot een veilige, van
de modus en overhellingshoek
afhankelijke doelslip.
Oorzaken voor te veel slip op
het achterwiel:
Afremmen op de motor op
een rijbaan met een lage wrij-
vingscoëfficiënt (bijv. natte
bladeren).
Happen van het achterwiel bij
het terugschakelen.
Hard aanremmen bij een
sportieve rijstijl.
185
Advertenties
