Om hem te sluiten, draait u de tank‐
dop rechtsom tot hij vastklikt.
Klepje sluiten en vastklikken.
Tankdop
Gebruik uitsluitend originele tankdop‐
pen.
Auto's met een dieselmotor hebben
een speciale tankdop.
Brandstofverbruik -
CO
-uitstoot
2
Het brandstofverbruik (gecombi‐
neerd) ligt tussen 11 en 5,9 l/100 km.
De CO
-emissie ligt binnen een
2
bereik van 289 tot 156 g/km.
Algemene informatie
Raadpleeg voor de waarden die
specifiek voor uw voertuig gelden het
'EEC Certificate of Conformity' dat bij
uw voertuig werd geleverd of de
andere nationale autopapieren.
Het bepalen van het brandstofver‐
bruik is geregeld door richtlijn R (EG)
nr. 715/2007 en nr. 2017/1151 (in de
meest recente geldende versie).
Een onderdeel van de richtlijn is
bovendien de vermelding van de
CO
-emissie.
2
De gespecificeerde waarden kunnen
afwijken van het werkelijke brandstof‐
verbruik van een bepaalde auto. Het
brandstofverbruik hangt bovendien af
van de persoonlijke rijstijl, de staat
van het wegdek en de verkeersom‐
standigheden.
Alle waarden hebben betrekking op
het Europese basismodel met stan‐
daarduitrusting.
De brandstofverbruiksmeting houdt
rekening met het leeggewicht van de
auto zoals vastgesteld volgens de
richtlijnen. Accessoires houden
mogelijk een geringe verhoging van
het brandstofverbruik en de
CO
-emissie in en kunnen een lagere
2
topsnelheid tot gevolg hebben.
Rijden en bediening
Trekhaak
Algemene informatie
Alleen trekhaken gebruiken die voor
de auto zijn goedgekeurd.
Het achteraf monteren van een trek‐
haak door een werkplaats laten
uitvoeren. Zo nodig wijzigingen in de
auto aanbrengen, zoals in het koel‐
systeem, de hitteschilden of andere
uitrusting.
Rijgedrag en aanhangertips
Alvorens een aanhangwagen aan te
koppelen, de kogel van de trekhaak
smeren. Bij gebruik van een trillings‐
demper die slingerbewegingen
dempt en op de koppelingskogel
inwerkt, mag de kogel niet worden
gesmeerd.
Rijd niet sneller dan 80 km/h bij het
trekken van een aanhanger. Een
maximumsnelheid van 100 km/h is
alleen mogelijk als een trillingsdem‐
per wordt gebruikt en het toegestane
maximale aanhangergewicht niet
boven het leeggewicht van het voer‐
tuig komt.
301