5. MONTAŽA I PUŠTANJE U POGON
Pozor!
Prije puštanja u pogon obavezno montirajte uredjaj
u cijelosti!
5.1 Montaža kotača (slike 4-5)
Priloženi kotači moraju se montirati prema slici 4-5.
5.1.1 Montiranje nožice za oslonac (slika 6)
Ukoliko su prigušnice oscilacija predvidjene, moraju se
montirati kak je prikazano na slici 6.
5.2 Montaža brze spojke za tlak u ko-
tlu (slike 7-8)
Brzu spojku za neregulirani tlak u kotlu (odn. 13) pričvr-
stite vijcima na tlačni spremnik (odn. 2) kao što je prika-
zano na slikama 7 i -8.
5.2.1 Montiranje sferičnog ventila (slika 9)
Ukoliko je predvidjeno, montirati sferični ventil kak je pri-
kazano na slici br.9.
5.3 Montaža ručke za transport (slika 10)
Ručku za transport (odn. 9) pričvrstite vijcima na kom-
presor kao što je prikazano na slika 10.
5.4 Mrežni priključak
● Spojite kabel napajanja na razvodnu ploču zaštićenu
odgovarajućim osiguračima.
● Kod modela s električnom razvodnom pločom („Tan-
dem" kontrolne jedinice ili zvjezdasto/trokutasti star-
teri) instalaciju i spajanje (na motor, tlačnu sklopku
kao i magnetski ventil, ukoliko postoji) mora izvesti
kvalificirano osoblje.
● Prije puštanja u rad provjerite okreće li se motor u
pravom smjeru (strelica smjera vrtnje na poklopcu
klinastog remena), u tu svrhu nakratko uključite kom-
presor. Okreće li se motor kompresora u pogrešnom
smjeru, morate korigirati okretno polje premještanjem
izmjenjivača faza u utikaču (upotrijebite izvijač, laga-
no pritisnite izmjenjivač faza i okrenite ga za 180°).
● Motor je opremljen sklopkom za zaštitu od preopte-
rećenja. U slučaju preopterećenja sklopka automat-
ski isključuje kompresor kako bi se spriječilo njegovo
pregrijavanje. Kad se sklopka aktivira, pričekajte da
se kompresor ohladi.
● Dugački dovodni kao i produžni kabeli, koluti za kabe-
le itd. mogu uzrokovati pad napona i spriječiti pokre-
tanje motora.
● Kod temperatura nižih od +5 °C zbog teške pokretlji-
vosti ugroženo je pokretanje motora.
5.5 Pokretanje
● Pritiskom prekidača na tlačnoj sklopki (ili birača za
modele s električnom razvodnom pločom, (slike
2a-2b-2c), kompresor se pokreće pumpajući zrak u
spremnik kroz izlaznu cijev. Zrak se usisava u cijev
niskotlačnog cilindra i predstlačuje. Zatim se preko
obtočne cijevi dovodi u cilindričnu visokotlačnu cijev
i nakon toga u spremnik. Pomoću ovog radnog ciklu-
sa moguće je postići viši tlak, uz mogućnost isporuke
zraka pri tlaku od 11 bara (15 bara za posebne stroje-
ve).
● Nakon postizavanja najvećeg radnog tlaka (tvornič-
ki podešeno tijekom ispitivanja) kompresor se zau-
stavlja, ispuštajući prekomjerni zrak koji se nalazi u
glavi i izlaznoj cijevi kroz ventil koji se nalazi ispod
tlačne sklopke (za zvjezdasto/trokutaste verzije, kroz
magnetski ventil koji se aktivira prilikom zaustavljanja
motora).
● Nedostatak pretlaka u glavi olakšava slijedeće pokre-
tanje motora. Kada se upotrebljava zrak, kompresor
se pokreće automatski kada je postignuta niža pode-
šena vrijednost (razlika između donje i gornje vrijed-
nosti je otprilike 2 bara).
Tlak unutar tlačne posude može se provjeravati na
isporučenom manometru (odn. 12).
● Kompresor automatski nastavlja rad s ovim radnim ci-
klusom dok se ne promijeni položaj prekidača tlačne
sklopke (ili birača na električnoj razvodnoj ploči) (sli-
ke 2a-2b-2c). Da bi ponovno upotrijebili kompresor,
pričekajte najmanje 10 sekundi nakon što se isključio
prije ponovnog pokretanja.
● Kod modela s električnom razvodnom pločom, tlačna
sklopka mora uvijek biti u položaju »I« (ON - UKLJU-
ČENO).
● Kod tandem modela isporučena kontrolna jedinica
omogućuje upotrebu samo jedne od dvije kompresor-
ske grupe (po potrebi s naizmjeničnom upotrebom) ili
obje istovremeno u skladu s potrebama. U ovom dru-
gom slučaju, pokretanje će biti neznatno vremenski
razmaknuto kako bi se izbjegao nagli porast potroš-
nje električne energije prilikom pokretanja (vremenski
upravljano pokretanje).
● Samo kompresori s ugrađenim kotačima imaju re-
gulator tlaka (kod modela s nepomičnim nogama,
regulator je obično ugrađen na korisničkoj cijevi).
Tlak zraka se može podešavati okretanjem gumba
na otvorenom ventilu zbog optimiranja upotrebe pne-
umatskih alata (povlačenjem gumba prema gore te
okretanjem u smjeru kazaljki na satu za povećanje
tlaka ili suprotno kazaljkama na satu za smanjenje
tlaka) (slika 11). Kada podesite željeni tlak, pritisnite
gumb nadolje kako bi ga blokirali.
● Podešena vrijednost može se provjeravati manome-
trom (za modele koji su njime opremljeni, slika 11).
● Potrebno je provjeriti, dali se potreba zraka i mak-
simalan radni pritisak uporabljenog pneumatsko-
ga alata, slaže sa pritiskom nastavljenim na regu-
99
H
R