Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
Uwaga!
Skropliny ze zbiornika ciśnieniowego zawierająpo-
zostałości oleju. Odpowiednio utylizowaćskropli-
ny przez dostarczenie do odpowiedniegopunktu
zbiorczego.
6.3 Zawór bezpieczeństwa (odnośnik 10)
Zawór bezpieczeństwa ustawiony jest na najwyższe-
dopuszczalne ciśnienie zbiornika ciśnieniowego.Nie-
dopuszczalne jest przestawianie zaworubezpieczeń-
stwa lub usunięcie jego plomby.
6.4 Regularnie kontrolować poziom oleju
Kompresor ustawić na płaskiej, równej powierzchni.
Poziom oleju powinien znajdować się pomiędzy MAXa
MIN wziernik (rys. 13 / odnośnik 16). Wymiana oleju:
Używać oleju mineralnego SAE 40. (Dla zimnego kli-
matu doradza się SAE 20). Nie mieszać różnych ty-
pów oleju. Jeśli dojdzie do zmiany koloru (białawy =
obecność wody; ciemny = przegrzanie) doradza się
wymienić natychmiast olej.
Pierwsza wymiana powinna nastąpić po 100 godzi-
nach roboczych. Później co 300 godzin roboczych
P
spuszczać olej i wlewać nowy. Dokręcić potem dobrze
L
korek (odnośnik 14), upewniając się, czy nie było prze-
cieków podczas użytkowania (rys. 14a-14b). Skontro-
lować tygodniowo poziom oleju, aby zapewnić w cza-
sie właściwe smarowanie.
6.5 Wymiana oleju
Wyłączyć silnik i wyjąć wtyczkę z gniazdka. Po tymjak
spuszczone zostało ewentualnie istniejącesprężone po-
wietrze, mogą Państwo odkręcić śrubęspustu oleju (od-
nośnik 15) na pompie kompresora. Aby olej niewypływał
w sposób niekontrolowany, trzymać podspodem małą
blaszaną rynnę i zebrać olej dozbiornika. Gdyby olej nie
wylał się całkowicie,zalecamy lekko pochylić kompresor.
Zużyty olej dostarczyć do odpowiedniego punktu-
zbierającego zużyty olej.
Jeśli olej został wylany, ponownie zakręcić śrubęspu-
stu oleju (odnośnik 15). Wlać nowy olej do otworu
douzupełniania oleju (odnośnik 14), aż poziom oleju
osiągniezadany stan. Następnie ponownie umieścić
zatyczkęzamykającą wlew oleju (odnośnik 14).
6.6 Naciąganie paska klinowego
(rys. 15-18)
● Wyciągnąć wtyczkę z gniazda i ściągnąć osłonępa-
ska klinowego.
● Poluźnić 4 śruby mocujące silnik.
● Przesunąć silnik, aż pasek klinowy zostanienapięty,
tak że w wolnych w wolnych miejscachda się jesz-
cze wcisnąć ok. 1-2 cm.
● Z powrotem zamontować śruby mocujące oraz osło-
nę paska klinowego.
6.7 Dokręcanie śrub kotwiących głowicę
Skontrolować dokręcenie wszystkich śrub (a w szcze-
gólności tych na głowicy zespołu) (rys. 19).
Kompresor należy sprawdzić przed pierwszym włą-
czeniem oraz po pierwszym dłuższym zastosowaniu
maszyny, aby odtworzyć poprawne wartości momen-
tu zamykania, które mogły ulec zmianie pod wpływem
zmian temperatury.
DOKRĘCANIE ŚRUB KOTWIĄCYCH GŁOWICĘ
Moment Min.
Śruba M6
Śruba M8
Śruba M10
Śruba M12
Śruba M14
6.8 Czyszczenie filtra zasysanego
powietrza
Filtr ssący zapobiega zasysaniu kurzu i brudu.Koniecz-
nie czyścić filtr przynajmniej co 100 roboczogodzin.
Zablokowany filtr ssący znacznie obniża wydajność
sprężarki, podczas gdy niesprawny filtr wpływa na
przeciążenie sprężarki. Zdjąć filtr jak pokazano na ilu-
stracjach 20 i 21. Wytrzepać i wydmuchać sprężonym
powietrzem przy niskim ciśnieniu (ok. 3bar), a następ-
nie założyć ponownie.
6.9 Przechowywanie
Uwaga!
Wyjąć wtyczkę z gniazdka, odpowietrzyć urządze-
nie iwszystkie załączone narzędzia pneumatyczne.
Odstawić kompresor w taki sposób, żeby nie mógł-
być użytkowany przez osoby nieupoważnione.
Uwaga!
Kompresor przechowywać w suchym iniedostęp-
nym dla nieupoważnionych osóbmiejscu. Nie prze-
chylać urządzenia, urządzenieprzechowywać w
pozycji stojącej!
7. USUWANIE ODPADÓW I RECYCLING
Kompresor oraz jego osprzęt składają się z różnychro-
dzajów materiałów, jak np. metal i tworzywasztuczne.
Uszkodzone elementy urządzenia proszędostarczyć
do punktu zbiorczego surowcówwtórnych. Proszę po-
prosić o informację w sklepiespecjalistycznym bądź w
placówce samorządulokalnego!
94
Nm
Nm
Moment Max.
9
11
22
27
45
55
76
93
121
148
Advertenties
Inhoudsopgave
