Inhoudsopgave
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
5. MONTAAŽ JA KASUTUSELEVÕTT
Tähelepanu!
Seade tuleb enne kasutuselevõttu täielikult kokku
panna!
5.1 Rataste paigaldamine (joonistel 4-5)
Kaasasolevad rattad tuleb paigaldada vastavalt
joonisele 4-5.
5.1.1 Tugijalas paigaldamine (joon. 6)
Kui ette nähtud, tuleb vibratsiooni summutajad
monteerida vastavalt joonisele 6.
5.2 Kiirliitmiku paigaldamine paagi
surve jaoks (joonistel 7-8)
Kruvige reguleerimata paagisurve kiirliitmik (viite 13)
survepaagi (viite 2) külge, nagu on näidatud joonistel
7-8.
5.2.1 Kraani keraventiili monteerimine (joon. 9)
Kui on ette nähtud, monteeri keraventiiliga kraan
vastavalt joonisele 9.
5.3 Transpordikäepideme
paigaldamine (joonistel 10)
Kruvige transpordikäepide (viite 9) kompressori külge,
nagu on näidatud joonis 10.
5.4 Võrguühendus
● Ühendage toitejuhe nõuetekohaste kaitsmetega
pistmikku.
● Elektrikilbiga versioonide puhul (elektriseade
„Tandem»
või
delta/kolmnurksed
peab installeerimine ja ühendamine (mootori,
rõhuautomaadi ja elektriklapi külge kuhu ette
nähtud) toimuma kvalifitseeritud personali poolt.
● Kontrollige enne kasutuselevõttu, kas mootor
pöörleb õiges suunas (pöörlemissuuna nool asub
kiilrihma kattel). Selleks lülitage kompressor korraks
sisse. Kui kompressori mootor peaks pöörlema vales
suunas, tuleb pöördvälja faasivahetit reguleerimise
abil pistikus korrigerida (kruvikeerajat keerata,
faasivahetit kergelt suruda ja 180° pöörata).
● Mootor
on
varustatud
Kompressori
ülekoormuse
ülekoormuslüliti automaatselt välja, et kaitsta
kompressorit
ülekuumenemise
ülekoormuslüliti
peaks
kunikompressor on maha jahtunud.
● Pikad toitejuhtmed, pikendusjuhtmed, kaablitrumlid
jms põhjustavad pingelangust ja võivad mootori
käivitumist takistada.
● Madalatel temperatuuridel alla +5 °C häirib mootori
käivitamist hõõrdumine.
starterid)
ülekoormuskaitsega.
korral
lülitub
eest.
Kui
rakenduma,
oodake
175
5.5 Käivitamine
● Kompressori
käivitamiseks
nupp asendisse „ON». Kui lülitamine toimub
eraldiasetseva kilbi abil, siis tuleb selle lüliti viia
tööasendisse (Joon.
hakkab pumpama õhku paaki. Kaheastmeliste
mudelite puhul tõmmatakse õhk nn madala rõhu
silindrisse ja surutakse kokku. Sealt edastatakse
see läbi vahejahuti kõrgrõhu silindrisse ja peale
seda paaki. Selline töötsükkel võimaldab saavutada
kõrgemat rõhu taset ja toota suruõhku rõhuga 11
baari (15 baari spetsiaalmudelitega).
● Kui paagis jõuab rõhk maksimaalse näiduni
(määratud tootja poolt testimise käigus) kompressor
seiskub. Rõhuautomaadi all asetsev tühjendusklapp
(delta/kolmnurksete
elektriklapi, mis mootori seiskumisel käivitub) laseb
bloki peast ja väljundtorust ülerõhu välja.
● See kindlustab järgmise käivituse ilma vasturõhuta-
ilma mootorit koormamata.
● Kui rõhk langeb reguleeritud minimaalse näiduni,
käivitub kompressor automaatselt. Normaalne
rõhuvahe kolbkompressoritel on 2 baari.
● Mahutis olevat rõhku saab jälgida manomeetri abil
(viite 12).
● Kompressor jääb tööle sellises režiimis niikaua, kuni
ei vajutata rõhuautomaadi (või elektrikilbi selektori,
joonis 2a-2b-2c) nuppu.
● Kui on vajadus kompressor uuesti sisse lülitada, siis
selleks tuleb oodata vähemalt 10 sekundit, alates
väljalülituse hetkest peale esimest käivitamist.
● Kui kasutatakse eraldiasetsevat elektrikilpi, peab
rõhulüliti nupp olema alati asendis „ON".
● Kui on kasutusel mitmekompressorisüsteem
„tandem" võimaldab see ainult ühe kahest
kompressori grupist kasutamist (soovi korral
vahelduva kasutamisega) või mõlema samaaegset
kasutamist tulenevalt vajadusest. Viimasel puhul on
käivitamine veidi diferentseeritud, vältimaks liigset
voolutarvet käivitamise ajal (sünkroonis käivitamine).
● Ainult
ratastel
kompressorid
rõhuregulaatoriga
(fikseeritud
versioonide puhul on see tavaliselt paigaldatud
suruõhutrassile). Sellel oleva lahtise kraani
ümmargust käepidet päripäeva pöörates suurendate
rõhku või vastupäeva vähendate seda (joon.
11), saab reguleerida vajalikku väljundrõhku . Kui
olete soovitud väärtuse ära määranud, siis selle
fikseerimiseks suruge ümmargust käepidet alla
suunas.
● Väljundrõhu väärtust saab kontrollida regulaatoril
olevalt
manomeetrilt
versioonide puhul Joon. 11).
viige
rõhulüliti
2a-2b-2c). Kompressor
versioonide
puhul
läbi
on
varustatud
jalatugedega
(Seda
ette
nägevate
E
E
Advertenties
Inhoudsopgave
