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Beschikbare talen
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gaz explosif ou inflammable.
● Le compresseur doit être employé dans des endroits
secs. Il ne peut être utilisé dans des zones où l'on tra-
vaille avec des éclaboussures d'eau.
F
● Avant la mise en service, contrôlez le niveau d'huile
R
dans la pompe du compresseur.
● Contrôler que les caractéristiques figurant sur la pla-
quette d'identification du compresseur correspondent
bien aux caractéristiques effectives de l'équipement
électrique. Une variation de tension de ±10% par rap-
port à la valeur nominale est admise.
● Vérifier le niveau de l'huile à travers le regard et, si
besoin en est, procéder à l'appoint en dévissant le bou-
chon de remplissage l'air (figures 13-14a-14b).
5. MONTAGE ET MISE EN SERVICE
Attention !
Montez absolument l'appareil complètement avant
de le mettre en service !
5.1 Montage des roues (fig. 4-5)
Si prévu, les roues ci-jointes doivent être montées confor-
mément à les figures 4-5.
5.1.1 Montage du pied d'appui (fig. 6)
Si prévu, les amortisseurs de vibrations doivent être mon-
tés tel qu'il est affiché à la figure 6.
5.2 Montage de l'accouplement rapide
pour pression du récipient (fig. 7-8)
Si prévu, vissez l'accouplement rapide pour la pression non
régulée du récipient (référence 13) comme indiqué dans les
figures 7 et 8 sur le récipient sous pression (référence 2).
5.2.1 Montage du robinet à bille (fig. 9)
Si prévu, monter le robinet à bille tel qu'il est affiché à la
figure 9.
5.3 Montage de la poignée de transport
(fig. 10)
Si prévu, vissez la poignée de transport (référence 9) sur
le compresseur comme illustré en figure 10.
5.4 Raccordement électrique
● Brancher le câble d'alimentation à un tableau protégé
par des fusibles adéquats.
● Sur les versions équipées de tableau électrique (cen-
trales "Tandem" ou démarreurs étoile/triangle), confier
l'installation et les branchements (au moteur, au pres-
sostat et à l'électrovalve, si prévue) à un personnel qua-
lifié.
● Contrôlez avant la mise en service que le moteur tourne
dans le bon sens (flèche de sens de rotation et recou-
vrement de courroie trapézoïdale). Mettez pour ce faire
le compresseur en circuit. Si le moteur du compresseur
tourne dans le mauvais sens, corrigez le champ magné-
tique rotatif par commutation de l'inverseur de phases
dans le connecteur (utilisez un tournevis, appuyez légè-
rement sur l'inverseur de phases et tournezle de 180°).
● Le moteur est doté d'un interrupteur de surcharge. En
cas de surcharge du compresseur, l'interrupteur de sur-
charge se déconnecte automatiquement afin de proté-
ger le compresseur de la surchauffe. Lorsque l'interrup-
teur de surcharge s'est déclenché, laissez refroidir le
compresseur.
● Les longs câbles d'alimentation tout comme les ral-
longes, tambours de câble etc. entraînent des chutes de
tension et peuvent empêcher le démarrage du moteur.
● Lorsque la température descend en dessous de +5° C,
le moteur marche durement et peut ne pas démarrer.
5.5 Mise en service
● En intervenant sur l'interrupteur du pressostat (ou
bien sur le sélecteur, pour les versions équipées de
tableau électrique) (figures 2a-2b-2c), le compresseur
démarre, en pompant l'air à travers le tuyau d'amenée
dans le réservoir. L'air est aspiré dans la chemise du
cylindre, dite de basse pression, où il est pré-compri-
mé. Ensuite, l'air est canalisé à travers le tuyau entre
ètagé et atteint la chemise dite de haute pression, puis
le réservoir. Ce cycle de travail permet d'atteindre des
pressions plus élevées et de disposer d'air à 11 bars
(15 bars sur les appareils spéciaux).
● Après avoir atteint la valeur maximum de pression de
fonctionnement (programmée par le constructeur lors
des essais), le compresseur s'arrête, en évacuant
le surplus d'air présent dans la tête et dans le tuyau
d'amenée à travers un clapet situé au-dessous du pres-
sostat (sur les versions étoile/triangle, à travers une
électrovalve qui intervient dès l'arrêt du moteur).
● Cela permet le redémarrage ultérieur, facilité par l'ab-
sence de pression dans la tête. En utilisant de l'air, le
compresseur redémarre automatiquement dès que la
valeur de consigne inférieure est atteinte (environ 2
bars entre les valeurs supérieure et inférieure).
Il est possible de contrôler la pression présente à l'in-
térieur du réservoir en lisant la valeur affichée par le
manomètre de série (référence 12).
● Le compresseur continue de fonctionner à partir de
ce cycle automatique jusqu'à l'actionnement de l'in-
terrupteur du pressostat (ou du sélecteur du tableau
électrique, figures 2a-2b-2c). Si l'on souhaite utiliser
de nouveau le compresseur, attendre au moins 10
secondes entre la mise hors tension et la remise sous
tension de l'appareil.
● Sur les versions avec tableau électrique, le pressostat
doit toujours être aligné sur la position de MISE SOUS
TENSION I (ON).
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