Kui õli on välja voolanud, pange õli väljalaskekork (viite
15) kohale tagasi. Pange õli täiteava (viite 14) kaudu
sisse uus õli, kuni õlitase jõuab soovitava tasemeni.
Seejärel pange õlikork (viite 14) kohale tagasi.
6.6 Kiilrihma pingutamine (joonised
15-18)
● Tõmmake võrgupistik välja ja võtke kiilrihma
kaitsekate lahti.
● Keerake mootori neli kinnituskruvi lõdvaks.
● Nihutage mootorit, kuni kiilrihm on nii pingul, et seda
kõige pikemates vabades kohtades veel umbes 1-2
cm võrra alla vajutada annab.
● Keerake mootori kinnituskruvid uuesti kinni ja
paigaldage kiilrihma kaitsekate.
6.7 Plokikaane kinnituspoltide
pingutamine
Peale esimesi töötunde kontrollige kompressori
kinnituspolte, eelkõige silindripea kinnituspolte ja
veenduge, et nad oleksid hästi pingutatud. (Joon. 19).
Kontrolltoiming tuleb viia läbi enne kompressori esmast
käivitamist ja seejärel enne esimest intensiivset
kasutuskorda, et taastada kõrge temperatuuri tõttu
teisenenud korrektne kinnitusmoment.
ESIPUKI ÜHENDUSTIHVTIDE KOKKUSURUMINE
Nm
Väändemoment,
min.
Polt M6
9
Polt M8
22
Polt M10
45
Polt M12
76
Polt M14
121
8. VEAD JA NENDE KÕRVALDAMINE
Soovitame pöörduda kvalifitseeritud elektrikute poole juhul, kui on vaja remontida elektrikomponente (mootor,
rõhulüliti, juhtmed jms).
VIGA
Õhuleke rõhulüliti
tühjendusklapist.
6.8 Õhufiltri puhastamine
Õhu imifilter takistab tolmu ja mustuse sisseimemist.
Filtrit tuleb puhastada vähemalt iga 100 töötunni järel.
Ummistunud sissetõmbefilter vähendab märgatavalt
kompressori töövõimet ja puudulik töö põhjustab
kompressori kiiremat kulumist. Filter maha monteerida
vastavalt joonistele 20 ja 21. Kloppige puhtaks ning
puhugesuruõhuga madalal survel (u 3 baari) läbi ja
asetagesiis oma kohale tagasi.
6.9 Hoiustamine
Tõmmake
seadmestja kõigist ühendatud suruõhuriistadest
õhk välja. Pange kompressor nii, et kõrvalised
isikud ei saaksseda loata kasutada.
Hoidke kompressorit ainult kuivas ja kõrvalistele
isikutele ligipääsmatus kohas. Ärge kallutage,
hoidke ainult püstiasendis!
7. JÄÄTMEKÄITLUS JA
Kompressor
Nm
Väändemoment,
erinevatestmaterjalidest,
max.
plastmass.
kogumiskohta. Uurige järele erikauplusest või
11
kohalikustomavalitsusest!
27
55
93
148
PÕHJUS
Tagasilöögiklapi tihend kulunud või
ummistunud.
Kondensaadi kork lahti.
Plastkõrs on rõhulüliti küljest lahti.
177
Tähelepanu!
võrgupistik
Tähelepanu!
TAASKASUTUS
ja
selle
nagu
Viigekatkised
detailid
TEGEVUS
Keerake lahti tagasilöögikapi
kuusnurkne kork, võtke tihend välja.
Puhastage kork ja spetsiaalsest
kummist ketas ning vajadusel
asendage tihend (Joon. 22-23).
Keerake kinni, vajadusel puhastage.
Paigaldage see korralikult rõhulüliti
külge.
pistikupesast,
laske
tarvikud
koosnevad
nt
metall
ja
spetsiaalsesse
E
E