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1. PRECAUÇÕES DE USO
Estes compressores não são adequados para
funcionamento no exterior.
O QUE FAZER
● O compressor deve ser utilizado em ambientes
adequados (bem arejados, com temperatura
ambiente compreendida entre +5°C e +40°C) e
nunca em presença de pós, ácidos, vapores,
gases explosivos ou inflamáveis.
● Manter sempre uma distância de segurança de pelo
menos 3 metros entre o compressor e a zona de
trabalho.
● Eventuais colorações que possam aparecer na
protecção em plástico do compressor durante
as operações de pintura, indicam uma distância
demasiado próxima.
● Inserir a ficha do cabo eléctrico numa tomada
adequada quanto à forma, tensão e frequência e em
conformidade com as normas vigentes.
● Mandar instalar a ficha por pessoal com a qualificação
de electricista segundo as normas locais. Controlar,
na primeira activação, se o sentido de rotação está
correcto e corresponde ao indicado pela seta situada
no pára-correia (versões com protecção em plástico)
ou no motor (versões com protecções em metal).
● Utilizar extensões de cabo eléctrico de comprimento
máximo de 5 metros e com secção do cabo não
abaixo de 1,5 mm².
● Não é aconselhado o uso de extensões com
comprimento e secção diferentes, nem de
adaptadores e tomadas múltiplas.
● Usar exclusivamente o interruptor do manóstato para
desligar o compressor ou utilizar o interruptor do quadro
eléctrico, para os modelos que o contém. Não desligar
o compressor tirando a ficha da tomada eléctrica, para
evitar a reactivação com pressão na cabeça.
● Usar exclusivamente a alça para deslocar o
compressor.
● O compressor em funcionamento deve ser colocado
sobre um apoio estável e na horizontal para garantir
uma correcta lubrificação.
● Posicionar o compressor no mínimo a 50 cm da
parede para permitir uma circulação óptima de ar
fresco e garantir um arrefecimento correcto.
NÃO
O QUE
FAZER
● Nunca orientar o jacto de ar na direcção de pessoas,
animais ou do próprio corpo (Utilizar óculos de
protecção para proteger os olhos contra corpos
estranhos movidos pelo jacto).
● Nunca orientar o jacto de líquidos borrifados por
ferramentas ligadas ao compressor na direcção
deste último.
● Não usar o aparelho com os pés descalços ou com
as mãos e os pés molhados.
● Não puxar o cabo de alimentação para desligar a
ficha da tomada ou para deslocar o compressor.
● Não deixar o aparelho exposto às intempéries.
● Não transportar o compressor com o depósito sob
pressão.
● Não executar soldaduras ou trabalhos mecânicos
no depósito. Em caso de defeitos ou corrosões, é
necessário substituí-lo completamente.
● Não permitir que pessoas inexperientes usem o
compressor. Manter longe da área de trabalho
crianças e animais.
● Este aparelho não se destina a ser usado por
pessoas (incluindo crianças) cujas capacidades
físicas, sensitivas ou mentais sejam reduzidas ou no
caso de falta de experiência e conhecimento, a não
ser que beneficiem, por intermédio de uma pessoa
responsável pela sua segurança, de vigilância ou
instruções respeitantes ao uso do aparelho.
● As crianças devem ser vigiadas para evitar que
brinquem com o aparelho.
● Não posicionar objectos inflamáveis ou objectos em
nylon e tecido perto e/ou sobre o compressor.
● Não limpar a máquina com líquidos inflamáveis
ou solventes. Utilizar somente um pano húmido,
certificando-se de ter desligado a ficha da tomada
eléctrica.
● O uso do compressor está estritamente ligado à
compressão de ar. Não usar a máquina para nenhum
outro tipo de gás.
● O ar comprimido produzido por esta máquina não
pode ser utilizado no campo farmacêutico, alimentar
ou hospitalar a não ser depois de tratamentos
especiais e não pode ser utilizado para encher
garrafas de mergulho.
● Não utilizar o compressor sem protecções (pára-
correia) e não tocar as partes em movimento.
O QUE SABER
● Este compressor foi construído para funcionar
com uma relação de intermitência especificada
na placa de dados técnicos, (por exemplo, S3-50
significa 5 minutos de trabalho e 5 minutos de
pausa) para evitar um sobreaquecimento excessivo
do motor eléctrico. Se isso acontecer, intervem a
protecção térmica com a qual o motor está equipado,
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