Inhoudsopgave
Advertenties
Rijmodus DYNAMIC
8
PRO
134
met rijmodi Pro
Sportief bij solo rijden
DYNAMIC PRO is de meest spor-
tieve rijmodus. Om de rijmodus
DYNAMIC PRO te kunnen acti-
veren, moet de codeerstekker
aangebracht zijn.
De standaardinstelling van de
rijmodus DYNAMIC PRO is ont-
wikkeld voor zeer overzichtelijke,
droge wegen met zeer goede
wrijvingswaarden, die in de regel
z
alleen op racecircuits voorko-
men. Er wordt in deze rijmodus
er eveneens vanuit gegaan, dat
wordt gereden met banden met
zeer veel tractie, en zonder duo-
passagier.
Om de motorfiets aan te passen
aan het betreffende gebruiksdoel,
kunnen de volgende systemen
bovendien specifiek worden inge-
steld.
SU
ABS en ABS Pro
De ondersteuning door ABS
wordt teruggebracht tot
een minimum. De ingreep
volgt later dan in de rijmodus
DYNAMIC. De kortste remweg
kan worden bereikt.
De loskomherkenning voor het
achterwiel is gedeactiveerd.
Het achterwiel kan omhoogko-
men!
De ondersteuning bij de inte-
grale drukopbouw wordt vroe-
ger gereduceerd dan in de
DYNAMIC-modus.
ABS voor het achterwiel is uit-
geschakeld. De ondersteuning
is ten opzichte van de rijmodus
DYNAMIC gedeactiveerd.
In de rijmodus DYNAMIC PRO
worden de functies van
ABS Pro niet ondersteund!
Als ABS wordt uitgeschakeld,
blijft ABS ook na het uit- en
weer inschakelen van het con-
tact uitgeschakeld.
Als alternatief kan in de setup
DYNA-PRO het ABS overeen-
komstig de rijmodi ROAD of
DYNAMIC worden ingesteld.
DTC
De regeling van de DTC gaat
ervan uit, dat op banden met
maximale tractie wordt gere-
den.
DTC biedt nog slechts zeer
geringe ondersteuning.
De slip is in rijmodus
DYNAMIC PRO het grootst.
De maximale versnelling wordt
bereikt.
De ingreep van DTC vindt pas
zo laat plaats, dat ook langere
drifts mogelijk zijn.
De detectiefunctie voor het
omhoogkomen van het voor-
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
