VOORZICHTIG
Gevaar door statische overbepaling als reductoren met een voetbehuizing (bijv.
KA19/29B, KA127/157B of FA127/157B) zowel door de koppelimpuls als door de
voetlijst worden bevestigd.
Letsel en materiële schade.
•
Het gelijktijdige gebruik van de voetlijsten en de koppelsteun is met name bij de
uitvoering KA.9B/T niet toegestaan.
•
Bevestig de uitvoering KA.9B/T alleen met koppelsteunen.
•
Bevestig de uitvoeringen K.9 of KA.9B alleen aan de voetlijst.
•
Neem contact op met SEW‑EURODRIVE als u voeten en koppelsteun voor de
bevestiging wilt gebruiken.
VOORZICHTIG
Gevaar voor statische overbelasting als bij motorreductoren zowel de reductor op de
voetlijst (bijv. KA19/29B, KA127/157B en FA127/157B, R-reductor met voetmotor)
evenals de motor op de voetlijst bevestigd worden.
Letsel en materiële schade.
•
Bevestig alleen de reductor of alleen de motor op de voetlijst.
VOORZICHTIG
Schade aan de gezondheid door gevaarlijke gassen, dampen en resten die bij het
verwarmen van fluorrubber tot boven 200°C ontstaan.
Schade aan de gezondheid.
Onderstaande reductorcomponenten kunnen fluorcarbon rubber bevatten: askeer-
ringen, ontluchtingsventielen, afsluitschroeven.
•
Zorg ervoor dat componenten met fluorcarbon rubber niet worden blootgesteld
aan thermische belasting van meer dan 200 °C. Verwijder indien nodig de com-
ponenten.
•
Voorkom het inademen van gassen en dampen van fluorcarbon alsook huid- en
oogcontact.
•
Voorkom ook het contact met afgekoeld fluorcarbon rubber, omdat bij de thermi-
sche belasting gevaarlijke resten ontstaan.
LET OP
Beschadiging van de reductor door aanvoer van koude lucht. Gecondenseerd water
in de reductor kan schade toebrengen aan de reductor.
Materiële schade
•
Bescherm de reductor tegen directe aanvoer van koude lucht.
AANWIJZING
Let er bij het opstellen van de reductor op dat zowel de oliepeil- en olieaftapschroe-
ven als de ontluchtingsventielen vrij toegankelijk zijn!
Montage- en technische handleiding – Explosieveilige reductoren
Mechanische installatie
Reductor opstellen
4
37