Inhoudsopgave
Advertenties
teerd. Hierdoor vindt de druk-
opbouw langzamer plaats. Bo-
vendien vindt de drukmodulatie
bij de ABSregeling gelijkmatiger
plaats.
Voordelen voor de berijder
De voordelen van ABS Pro voor
de berijder zijn een gevoelig aan-
spreken en een hoge rem- en
rijstabiliteit bij optimale vertraging,
ook in bochten.
Dynamic Traction
Control (DTC)
Hoe werkt de
tractieregeling?
De tractieregeling is er in twee
uitvoeringen
zonder rekening te houden
met de scheefstand: Automati-
sche stabiliteitscontrole ASC
ASC is een rudimentaire func-
tie, die vallen moet voorkomen.
met rekening houden met de
scheefstand: dynamische trac-
tiecontrole DTC
DTC zorgt door de extra in-
formatie over scheefstand en
acceleratie voor een nauwkeu-
rigere en comfortabelere rege-
ling.
De tractiecontrole vergelijkt de
wielsnelheden van het voor- en
achterwiel. Uit het snelheidsver-
schil worden de slip en daarmee
de stabiliteitsreserves aan het
achterwiel berekend. Als een be-
paalde sliplimiet wordt overschre-
den, wordt het motorkoppel door
de motorregeling aangepast.
WAARSCHUWING
Gevaarlijk rijgedrag
Gevaar voor ongevallen ondanks
DTC
Een aangepaste rijstijl blijft altijd
de verantwoordelijkheid van de
berijder.
Het extra veiligheidspotentieel
niet door een riskante rijstijl
weer beperken.
Bijzondere situaties
Bij toenemende scheefstand
wordt het acceleratievermogen
overeenkomstig de natuurkun-
dige wetten steeds verder inge-
perkt. Daardoor is het mogelijk
dat vanuit scherpe bochten ver-
traagd wordt geaccelereerd.
Om een doordraaiend of weg-
glijdend achterwiel te herkennen
worden onder andere de toe-
rentallen van voor- en achterwiel
vergeleken en bij de DTC ten
opzicht van de ASC rekening ge-
houden met de scheefstand.
8
123
z
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
