Inhoudsopgave
Advertenties
Bij een ongeval kan een inzittende die
geen veiligheidsgordel heeft omgelegd
in contact komen met een airbag die
nog niet volledig opgeblazen is, waar-
door de inzittende minder beschermd
wordt.
De airbag voor (bestuurder en pas-
sagier) is geen vervanging voor de
veiligheidsgordels, maar een aanvulling.
Draag dus altijd veiligheidsgordels. Bo-
vendien is het dragen van veiligheids-
gordels wettelijk verplicht in Europa
(en in de meeste landen daarbuiten).
Bij lichte frontale botsingen (waarbij
de veiligheidsgordel de inzittende op
zijn plaats houdt), wordt de airbag niet
geactiveerd.
Bij botsingen tegen snel vervormbare
of beweegbare objecten (zoals ver-
keerspalen, sneeuw- of ijs-ophopingen,
geparkeerde auto's, enz), bij aanrijdin-
gen van achteren (zoals een aanrijding
door een andere auto) en bij zijde-
lingse aanrijdingen door andere auto's
of tegen veiligheidsbarrières (bijvoor-
beeld tegen de onderkant van de auto
of de vangrail), wordt de airbag niet
geactiveerd omdat geen enkele aan-
vullende bescherming wordt geboden
op de veiligheidsgordels.
Als de airbag in deze gevallen niet ge-
activeerd wordt, betekent dit niet dat
het systeem niet goed functioneert.De
conditie van de airbag wordt constant
gecontroleerd door een elektronische
regeleenheid.
Als tijdens het rijden het lampje
A-fig. 126 gaat branden (melding van
een storing), wendt u dan onmiddel-
lijk en uitsluitend tot de Fiat-dealer
om de storing te laten verhelpen.
fig. 126
AIRBAG VOOR AAN
PASSAGIERSZIJDE
De airbag voor aan passagierszijde
is ontwikkeld om de bescherming te
verbeteren van een inzittende voor
met omgelegde veiligheidsgordel. Als
de airbag volledig opgeblazen is, vult
deze het grootste deel van de ruimte
tussen het dashboard en de passagier.
¬
Bij auto's die zijn uitge-
rust met een airbag voor
aan de passagierszijde
mag geen kinderzitje op de voor-
stoel worden gemonteerd.
WEGWIJS IN UW AUTO
81
Advertenties
Inhoudsopgave
