KENMERKEN VAN HET
SYSTEEM
De automatische versnellingsbak van
de Ducato is uitgerust met vier ver-
snellingen vooruit plus een versnelling
achteruit,
De automatische versnellingsbak
wordt gecontroleerd door een elek-
tronische regeleenheid die het vol-
gende regelt:
– de koppelomvormer;
– het inschakelen van versnellingen;
– de specifieke programma's.
De versnellingsbak is verbonden met
een hydrodynamische koppelomvor-
mer met lockupmechanisme, waar-
door een koppelvergroting mogelijk is.
Het bijzondere van deze versnellings-
bak is dat hij kan functioneren zonder
freewheel, waardoor:
– afmetingen kleiner en het gewicht
lager zijn;
– het rendement groter is door een
vermindering van de wrijvingsweer-
stand;
106
CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO
– de transmissie-organen van de ver-
snellingsbak minder belast worden.
ALGEMENE KENMERKEN
Met de elektronisch geregelde ver-
snellingsbak kunnen de versnellingen
soepel worden aangepast aan de
eigenschappen van de motor.
De elektronische regeleenheid heeft
als taak:
– de oliedruk voor het schakelen aan
te passen aan het motorkoppel;
– de veiligheidsfuncties uit te voeren;
– het schakelprogramma vast te stel-
len;
– het systeem te controleren.
De elektronische regeleenheid ge-
bruikt hiervoor de signalen van:
– motortoerental;
– motortemperatuur;
– motorkoppel;
– snelheid van de auto;
– olietemperatuur in de versnellings-
bak;
– stand van de selectorhendel;
– stand van het gaspedaal;
– stand van het rempedaal.
Bovendien staat de regeleenheid in
verbinding met de elektronische
regeleenheid van het inspuitsysteem.
Door de regeleenheid
geanalyseerde
bedrijfsomstandigheden
De regeleenheid analyseert alle be-
drijfsomstandigheden van de auto, en
onderscheidt ze op basis van de ont-
vangen signalen van de verschillende
sensoren.
De geanalyseerde omstandigheden
zijn:
– wegrijden (stand/snelheid waarmee
de stand van het gaspedaal wordt ge-
wijzigd);
– accelereren (snelheid waarmee het
gaspedaal volledig wordt ingetrapt);
– vollast (aantal signalen dat de
motor vol belast wordt "kickdown" of
tijd dat deze stand wordt aangehouden);