RUITENSPROEIERS
Ruitensproeiers
Als de ruitensproeiers niet werken,
controleer dan eerst het niveau
in het ruitensproeiertankje: zie
"Niveaus controleren" in dit hoofd-
stuk. Controleer vervolgens of de
sproeiermonden fig. 18 niet ver-
stopt zijn. Deze kunnen zonodig met
een speld worden doorgeprikt. De
stralen van de ruitensproeiers kun-
nen worden afgesteld. Stel de sproei-
ermonden zodanig af dat de stralen
de ruit raken op het hoogste punt in
de slag van de ruitenwissers.
fig. 18
Koplampsproeiers
Als de koplampsproeiers niet wer-
ken, controleer dan eerst het niveau
in het ruitensproeiertankje. Con-
troleer vervolgens of de sproeier-
monden fig. 19 niet verstopt zijn.
Deze kunnen zonodig met een speld
worden doorgeprikt.
fig. 19
CARROSSERIE
BESCHERMING TEGEN
ATMOSFERISCHE
INVLOEDEN
De belangrijkste oorzaken van
roest zijn:
– luchtverontreiniging;
– zoutgehalte in de lucht en lucht-
vochtigheid (gebieden aan zee, warm
en vochtig klimaat);
–
omgevings/seizoensinvloeden.
Ook de invloed van schurende
elementen, zoals stoffige omgeving,
opwaaiend zand, modder en steen-
slag op de lak en de onderzijde moet
niet worden onderschat. Fiat heeft
voor de Ducato de beste technologi-
sche oplossingen toegepast om de
carrosserie efficiënt tegen roest te
beschermen.
De belangrijkste zijn:
– De toepassing van aangepaste
spuittechnieken en lakproducten die
de auto de benodigde weerstand
ONDERHOUD VAN DE AUTO
169