Grundfos DMH 25X Installatie- En Bedieningsinstructies pagina 335
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Zie ook voor DMH 25X:
- Installatie- en bedieningsinstructies (52 pagina's) ,
- Installatie- en bedieningsinstructies (10 pagina's) ,
- Installatie- en bedieningsinstructies (14 pagina's)
Advertenties
Beschikbare talen
Beschikbare talen
11. Prospetto di identificazione dei problemi
Avvertimento
Azioni atte a risolvere i guasti sulla pompa e non
descritte in questo manuale devono essere eseguite
solamente da personale autorizzato da Grundfos!
Guasto
Diagnosi
Nessun rumore dal motore
o vibrazioni.
La ventola non gira.
Nel rimuovere la vite di riempimento
dell'olio (F), usare l'asta di misura-
zione per osservare una superficie
Nessun flusso
calma dell'olio.
di dosaggio
Non c'è "sciabordio".
anche a basse con-
Livello dell'olio troppo basso.
tropressioni.
Vedere l'asta di misurazione
(La pompa funziona
dell'olio (F).
senza alcun rumore).
La valvola di sovrapressione non
reagisce se il condotto di aspirazione
viene chiuso.
Nessun flusso di dosaggio dal lato
di scarico.
La valvola di sovrapressione reagi-
sce indipendentemente dalla regola-
zione del flusso di dosaggio
(dal 10 % al 100 %).
Nessun flusso di
Il sistema di protezione della mem-
dosaggio anche
brana (AMS) risponde.
a basse contropres-
La valvola di sovrapressione reagi-
sioni.
sce indipendentemente dalla regola-
(La pompa fun-
zione del flusso di dosaggio
ziona rumorosa-
(dal 10 % al 100 %).
mente anche se la
valvola di sovra-
pressione ha rea-
gito).
Il sistema di protezione della mem-
brana (AMS) risponde.
La valvola sovrapressione reagisce
al 100 % del flusso di dosaggio.
Quando si riduce il flusso a un valore
circa tra il 10 % e il 20 %, la valvola
sovrapressione non reagisce più.
La pompa non dosa
o la valvola di sfogo
della pressione
si apre.
Causa
Il motore non funziona.
Il motore funziona, ma l'asse eccentrico
non gira. Nessun movimento del
pistone. Innesto a spirale rotto o asse
del motore rotta.
Non c'è abbastanza olio nella pompa.
L'aria penetra nelle flange del pistone
attraverso i fori di controllo.
La testa dosatrice non è riempita.
La linea di aspirazione è vuota.
Serbatoio vuoto.
Valvola chiusa dal lato di scarico.
La contropressione è più alta della
pressione regolata alla valvola di
sovrapressione.
La valvola di scarico è installata nella
direzione opposta al flusso.
Rispettare la freccia sulla valvola.
Valvola chiusa dal lato di aspirazione.
Il filtro di aspirazione è ostruito.
La valvola di aspirazione è bloccata
(non si apre).
La valvola di aspirazione ha una molla
troppo forte.
La valvola di aspirazione è installata
nella direzione opposta al flusso.
Rispettare la freccia sulla valvola.
La testa dosatrice non è completa-
mente deareata.
La pompa cavita (liquido di dosaggio
a viscosità troppo alta; liquido di dosag-
gio con una pressione di vapore troppo
alta alla temperatura operativa
= degassamento del liquido; altezza di
aspirazione troppo alta; sistema pro-
gettato male dal lato dell'aspirazione).
La membrana è rotta
(non c'è abbastanza olio nella chiusa
della pompa; flangia del pistone).
La valvola di sfogo della pompa
è ostruita o la guida della sfera nella
valvola è consumata a causa di
sostanze corrosive o abrasive.
Rimedio
Collegare l'alimentazione o sostitu-
ire il motore, se rotto.
Rimuovere il motore e l'asse eccen-
trica. Sostituire le parti danneg-
giate.
Riempire di olio. Deareare la
pompa, vedere sezione
8. Avviamento/spegnimento
.
Deareare la testa dosatrice.
Riempire/cambiare il serbatoio dal
lato di aspirazione.
Aprire la valvola.
Regolare la valvola di sovrapres-
sione a un valore più alto, ma solo
se è previsto dal modello di pompa.
Non bloccare mai la valvola di
sovrapressione.
Installare correttamente la valvola
di scarico.
Aprire la valvola.
Pulire il filtro di aspirazione.
Sostituirlo se necessario.
Smontare e controllare la valvola di
aspirazione.
Utilizzare la molla di adattamento,
o utilizzare una valvola a doppia
sfera come controllo.
Installare correttamente la valvola
di aspirazione.
Riempire completamente la testa
dosatrice.
Utilizzare una marcia con un
basso numero di corsa;
utilizzare valvole con una ampiezza
nominale maggiore; realizzare una
pressione di ingresso positiva.
Pulire e ingrassare bene tutte le parti
utilizzando olio a norma.
Poi installare una nuova membrana.
Disinstallare la valvola di scarico.
Smontare e pulire la valvola o, se le
barre della guida della sfera sono
consunte, sostituire la valvola.
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