6.6.1
Montage van de krimpschijf
•
Vóór begin van de montage moeten de holle as en de steekas zorgvuldig worden gereinigd.
Aanwijzingen van de producent voor de omgang met smeer en oplosmiddelen in acht
nemen.
Geen schoonmaak of oplosmiddel laten inwerken op vlakken, die van een verflaag
zijn voorzien.
In het bereik van de krimpschijfzitting moeten de boring van de holle as en de steekas
absoluut schoon, vetvrij en vrij van olie zijn.
Hiervan hangt in grote mate de zekerheid van de torsieoverbrenging af.
Verontreinigde oplosmiddelen en poetsdoeken, alsmede reinigingmiddelen met een
aandeel olie (zoals petroleum en terpentine) zijn voor het ontvetten ongeschikt
Afb. 19: Montage van de krimpschijf
A
ingevet
1
Steekas
2
Holle as
In het bereik van de krimpschijfzitting moet het buitenvlak van de holle as licht worden ingevet.
De exacte afbeelding staat in de maattekeningen in de documentatie van de transmissie.
•
De krimpschijf op de holle as zetten en indien nodig fixeren. De exacte inbouwhoogte (W) van de
krimpschijf kan in de tekening met afmetingen worden nagezien.
Om de krimpschijf te transporteren en op te tillen dient een geschikt hefwerktuig te
worden gebruikt!
Een eraf glijden van de krimpschijf moet zeker worden verhinderd.
Nooit de spanbouten (5) vastdraaien, voordat de steekas ook is ingebouwd.
•
De spanbouten (5) moeten met meerdere slagen één voor één met een 1/4 slag worden vastgedraaid.
•
Alle spanbouten (5) moeten zo lang vast worden gedraaid, tot de kopse vlakken van de binnenring (3)
en de buitenring (4) precies aansluitend zijn en het max. aanhaalmoment van de spanbouten bereikt
is. Het goed aansluiten moet met een liniaal worden gecontroleerd. De toelaatbare tolerantie
bedraagt ± 0.2 mm.
De correcte spanningstoestand kan zo derhalve visueel worden gecontroleerd.
A
1
B
B
absoluut vetvrij / vrij van olie
3
Binnenring
4
Buitenring
BA 5230 nl 04/2011
39 / 67
W
4
5
3
2
W Inbouwhoogte
5
Spanbout