Inhoudsopgave
Advertenties
Warmtewisselaar en luchtnakoeler
De meeste van deze motoren zijn aan de voorzijde met
een warmtewisselaar uitgerust. Het motorkoelmiddel
wordt in deze warmtewisselaar tot de juiste temperatuur
afgekoeld. De in- en uitlaat van de warmtewisselaar be-
vinden zich aan de stuurboordzijde. Het buitenwater
komt via de bovenste aansluiting aan stuurboordzijde
binnen, passeert de kern van de warmtewisselaar en
verlaat het systeem via de onderste aansluiting aan
stuurboordzijde.
De motoren TAMD 102 en TAMD 122 hebben een
luchtnakoeler dat met buitenwater de inlaatlucht naar de
motor koelt.
De warmtewisselaar en luchtnakoeler moeten regelma-
tig worden schoongemaakt omdat de buizen als gevolg
van verontreinigingen verstopt kunnen raken.
Oliekoeler, motor
De motorolie voert de warmte van de warmere delen in
de motor af en compenseert de temperatuurverschillen
binnen de motor. De olie staat deze warmte af in de
oliekoeler. Op deze manier kan de temperatuur van de
olie bij hoge belastingen en toerentallen lager worden
gehouden. De motorslijtage wordt hierdoor verminderd,
aangezien de smeereigenschappen van de olie bij de
hoge olietemperaturen afnemen. Vooral motorolie van
lagere kwaliteit is erg gevoelig voor hogere temperatu-
ren.
De oliekoeler van de motor bevindt zich aan de stuur-
boordzijde. Het buitenwater loopt door de pijpen in de
kern van de koeler, terwijl de olie tussen de pijpen door-
stroomt.
Oliekoeler, keerkoppeling
De oliekoeler van de keerkoppeling bevindt zich aan
een beugel in de buurt van de keerkoppeling. De koeler
is met het buitenwatersysteem verbonden. Het buiten-
water stroomt door de leidingen in de koelkern en
neemt warmte af van de olie die tussen de buizen door-
stroomt.
De oliekoelers van de motor en keerkoppeling hebben
een overeenkomstige constructie.
47
Advertenties
Inhoudsopgave
