Zuigers
De zuigers zijn vervaardigd van een aluminiumlegering.
De zuigerbodems zijn ontworpen om het brandstof/
luchtmengsel zo te verdelen dat er een optimale ver-
branding plaatsvindt.
De zuigers hebben twee compressieveren en één olies-
chraapveer.
Om de bij hogere motorbelastingen optredende ver-
koling te verminderen, zijn de zuigers oliegekoeld. De
zuigerkoeling verhoogt de levensduur van de zuigers,
zuigerveren en cilindervoeringen en brengt het oliever-
bruik van deze rendabele motoren verder terug.
De motor TMD102A heeft geen luchtnakoeler. De motor
heeft evenmin een oliekoeler, aangezien deze een lage-
re temperatuur in de verbrandingskamer heeft.
Distributietandwielen
De nokkenas, motoroliepomp, inspuitpomp, buitenwa-
terpomp en hydraulische pomp (indien aanwezig) wor-
den alle aangedreven via de schroefvertanding van de
krukas.
Met deze schroefvertandingen wordt het motorlawaai
tot een minimum beperkt.
32
Zuigerkoeling
Carterventilatie
De motoren beschikken over een aantal ventilatie-on-
derdelen waarmee overdruk wordt voorkomen en
brandstofdampen, waterdamp en andere gasvormige
verbrandingsprodukten worden gescheiden. Deze on-
derdelen bevinden zich aan de rechterkant van de mo-
tor en zijn verbonden met het luchtfilter.
De carterdampen passeren een papieren wegwerpfilter
dat eventuele oliedruppeltjes van de gassen scheidt. Op
de filterhouder bevindt zich een overdrukklep die open
gaat als de druk in het carter te ver oploopt als gevolg
van een verstopt filter.
Desgewenst kunnen de cartergassen ook via een slang
uit het motorcompartiment worden geleid.
Carterventilatiefilter