Download Inhoudsopgave Inhoud Print deze pagina

BRP Sea-Doo 3D Di 2006 Gebruikershandleiding pagina 57

Inhoudsopgave

Advertenties

Wanneer hij het vaartuig voor het
eerst gebruikt, moet de bestuurder
het variabele trimsysteem (VTS) leren
kennen bij verschillende snelheden
en wateromstandigheden. Bij het va-
ren op kruissnelheid wordt doorgaans
een gemiddelde trimstand toegepast.
Ervaring alleen kan u leren welke trim-
stand is aangewezen in elke situatie.
Tijdens de invaarperiode van het vaar-
tuig, wanneer lagere snelheden zijn
aanbevolen, heeft u een uitstekende
gelegenheid om de trimregeling en
zijn uitwerking te leren kennen.
Wanneer de straalbuis naar boven
gericht is, duwt de waterstuwing de
boeg van het vaartuig omhoog. Deze
stand is optimaal voor hoge snelhe-
den.
1. Regelaar
2. Straalbuis naar boven of beneden
3. Straalbuis naar boven richten
4. Straalbuis naar beneden richten
Wanneer de straalbuis naar beneden
gericht is, wordt de boeg naar bene-
den geduwd en kan het vaartuig ge-
makkelijker draaien. Net als bij elk an-
der vaartuig bepalen de snelheid en
lichaamshouding en bewegingen van
de bestuurder hoe scherp het vaar-
tuig kan draaien. Om het opspringen
te beperken of voorkomen wordt de
straalbuis naar beneden gericht en de
snelheid proportioneel aangepast.
Sturen
NAAR LINKS DRAAIEN
NAAR RECHTS DRAAIEN
_____________________
55

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Inhoudsopgave