Automatische Energieoptimalisatie; Automatic Switching Frequency Modulation (Asfm); Automatische Reductie Wegens Hoge Draagfrequentie; Prestaties Bij Spanningsschommelingen - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Handleiding
B&p elektromotoren design guide
Verberg thumbnails
Zie ook voor VLT AutomationDrive FC 301:
- Programmeerhandleiding (282 pagina's) ,
- Bedieningshandleiding (98 pagina's) ,
- Handboek (180 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Productfuncties
LET OP
Automatische reductie werkt anders wanneer
14-55 Uitgangsfilter is ingesteld op [2] Sinusfilter vast.
4.1.9 Automatische energieoptimalisatie
Automatische energieoptimalisatie (AEO); zorgt ervoor dat
de frequentieomvormer voortdurend de belasting op de
motor bewaakt en de uitgangsspanning aanpast voor een
optimaal rendement. Bij een lichte belasting wordt de
spanning gereduceerd en wordt de motorstroom gemini-
maliseerd. Dit resulteert in een hoger rendement, een
lagere opwarming en een stillere werking van de motor.
Het is niet nodig om een V/Hz-curve te selecteren, omdat
de frequentieomvormer de motorspanning automatisch
aanpast.
4.1.10 Automatic Switching Frequency
Modulation (ASFM)
De frequentieomvormer genereert korte elektrische pulsen
om een AC-golfpatroon te creëren. De draagfrequentie
geeft het tempo van deze pulsen aan. Een lage draagfre-
quentie (trage pulsfrequentie) veroorzaakt ruis in de motor.
Daarom gaat de voorkeur uit naar een hogere draagfre-
quentie. Een hogere draagfrequentie genereert echter
warmte in de frequentieomvormer, wat de hoeveelheid
beschikbare stroom voor de motor kan beperken. Het
gebruik van geïsoleerde bipolaire transistoren (IGBT's)
maakt zeer snel schakelen mogelijk.
ASFM regelt deze condities automatisch om de hoogst
mogelijke draagfrequentie te bieden zonder oververhitting
van de frequentieomvormer te veroorzaken. Door een
geregelde hoge draagfrequentie te leveren, werkt de
motor stiller bij lage toerentallen, wanneer hoorbare ruis
een kritische factor is, terwijl het volledige uitgangs-
vermogen aan de motor wordt geleverd wanneer dit nodig
is.
4.1.11 Automatische reductie wegens hoge
draagfrequentie
De frequentieomvormer is bedoeld voor een continue
werking met volledige belasting bij draagfrequenties van
3,0 tot 4,5 kHz. Een draagfrequentie hoger dan 4,5 kHz
genereert meer warmte in de frequentieomvormer,
waardoor de uitgangsstroom moet worden gereduceerd.
Een automatische functie van de frequentieomvormer is
een belastingafhankelijke regeling van de draagfrequentie.
Dankzij deze functie kan de motor profiteren van de
hoogst mogelijke draagfrequentie op basis van de
belasting.
MG33BF10
Design Guide
4.1.12 Prestaties bij
De frequentieomvormer is bestand tegen netschomme-
lingen zoals transiënten, kortstondige uitval, korte
spanningsdalingen en stootspanningen. De frequentieom-
vormer compenseert ingangsspanningen die ±10%
afwijken van de nominale spanning automatisch, om de
volledige motorspanning en het volledige nominale koppel
te leveren. Wanneer een automatische herstart is
geselecteerd, start de frequentieomvormer automatisch
weer op na een spanningstrip. En bij gebruik van een
vliegende start voert de frequentieomvormer voorafgaand
aan de start een synchronisatie met de motorrotatie uit.
4.1.13 Resonantiedemping
Geluid door hoogfrequente motorresonantie kan worden
geëlimineerd door gebruik te maken van resonantie-
demping. Frequentiedemping kan zowel automatisch als
handmatig worden geselecteerd.
4.1.14 Temperatuurgeregelde ventilatoren
De interne koelventilatoren worden geregeld op basis van
temperatuursensoren in de frequentieomvormer. De
koelventilator werkt vaak niet bij lage belastingen of in de
slaapmodus of in stand-by. De regeling beperkt de ruis,
verhoogt het rendement en verlengt de levensduur van de
ventilator.
4.1.15 EMC-conformiteit
Elektromagnetische interferentie (EMI) of radiofrequente
interferentie (RFI, in geval van radiofrequentie) is interfe-
rentie die een elektrisch circuit kan verstoren vanwege
elektromagnetische inductie of straling vanaf een externe
bron. De frequentieomvormer is ontworpen om te voldoen
aan de EMC-productnorm voor frequentieomvormers, IEC
61800-3, en aan de Europese norm EN 55011. Om te
voldoen aan de emissieniveaus van EN 55011 moet de
motorkabel zijn afgeschermd en correct zijn aangesloten.
Zie hoofdstuk 5.2.1 EMC-testresultaten voor meer informatie
over EMC-prestaties.
4.1.16 Galvanische scheiding van
Alle stuurklemmen en uitgangsrelaisklemmen zijn
galvanisch gescheiden van de netvoeding. Dit betekent dat
het stuurcircuit volledig is beschermd tegen de ingangs-
stroom. De uitgangsrelaisklemmen hebben een eigen
aarding nodig. Deze galvanische scheiding voldoet aan de
strenge eisten voor extra lage spanning (PELV – Protective
Extra Low Voltage).
Danfoss A/S © Rev. 2014-04-04 Alle rechten voorbehouden.
spanningsschommelingen
stuurklemmen
4
4
41
Advertenties
Inhoudsopgave
