Kruisverwijzing • ® Safe Torque O In de Bedieningshandleiding VLT vindt u informatie over het gebruik van Danfoss Koppeling frequentieregelaars in toepassingen met Voetnoot functionele veiligheid. Deze handleiding wordt bij Parameternaam, naam parametergroep, de frequentieregelaar geleverd als de Safe Torque parameteroptie O -optie aanwezig is.
Frequentieregelaars zonder veiligheidsfunctie vallen niet 1) Alleen frequentieregelaars met een ingebouwde veiligheidsfunctie onder de Machinerichtlijn. Wanneer een frequentieregelaar hoeven te voldoen aan de Machinerichtlijn. is geïntegreerd in een machinesysteem, kan Danfoss LET OP informatie verstrekken over de veiligheidsaspecten met Frequentieregelaars met een ingebouwde veiligheids- betrekking tot de frequentieregelaar.
Alle frequentieregelaars waarvoor uitvoerbeperkingen verpakkingslabel worden aangebracht. Alle producten die gelden, zijn geclassi ceerd met een ECCN-nummer. Het binnen de EAC-zone worden gebruikt, moeten bij Danfoss ECCN-nummer staat vermeld in de documenten die bij de in de EAC-zone worden aangeschaft.
PM- uxregeling zonder terugkoppeling en een PM de motor en de frequentieregelaar is toegestaan, maar kan -regeling (parameter 30-22 Locked Rotor Protection). wel leiden tot foutmeldingen. Danfoss raadt het gebruik van deze functie af voor 525-690 V-frequentieregelaars die 5.1.8 Automatische reductie op een IT-net zijn aangesloten.
Pagina 25
Installeer de Ex-e-motor in zone 1/21 of 2/22 van Voor een combinatie van frequentieregelaar en motor de explosiegevaarlijke omgeving, op basis van de speci ceert Danfoss de volgende aanvullende vereisten om motorgoedkeuring. een adequate thermische motorbeveiliging te waarborgen: LET OP •...
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 43
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 44
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 45
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 46
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 47
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 49
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 50
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 51
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 52
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Pagina 53
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen volgens EN 50598-2 vindt u op drives.danfoss.com/knowledge- center/energy-e ciency-directive/#/. Opties en werktuigbelasting kunnen de verliezen met nog eens 30 W verhogen, hoewel dit gewoonlijk slechts 4 W extra is voor een volledig belaste stuurkaart en voor elk van de opties voor sleuf A of B.
Handmatige reductie Wanneer de volgende condities aanwezig zijn, adviseert Danfoss om een frequentieregelaar te selecteren met een vermogensklasse die 1 stap hoger is (bijvoorbeeld P710 in plaats van P630): •...
Pagina 162
4) Als 1 van de modulaire 6-pulsgelijkrichters onbruikbaar wordt, kan de frequentieregelaar met behulp van slechts één 6-pulsgelij- krichter werken bij een lagere belasting. Neem contact op met Danfoss voor informatie over het opnieuw aansluiten. 5) Hier wordt geen parallelle netbekabeling afgebeeld. Bij gebruik van een 12-pulsfrequentieregelaar als een 6-pulsfrequentiere- gelaar moet voor de netkabels een gelijk aantal kabels van dezelfde lengte worden gebruikt.
Loadsharing verbindt de DC-tussenkringen van meerdere frequentieregelaars met elkaar. Zie hoofdstuk 5.5 Overzicht loadsharing voor een overzicht. Voor de loadsharingfunctie is extra apparatuur nodig en moeten veiligheidsmaatregelen worden getro en. Raadpleeg Danfoss voor aanbevelingen voor bestellen en installeren. Klem Functie...
USB-kabel te voorkomen. Wanneer u de pc via een USB-kabel op de frequentiere- gelaar aansluit, adviseert Danfoss om een USB-isolator met galvanische scheiding te gebruiken om de USB-hostcon- troller van de pc te beschermen tegen verschillen in aardpotentiaal.
Tabel 10.34. Als een motor een lagere isolatiewaarde heeft, de machine. Deze procedure kan adviseert Danfoss om een dU/dt- of sinus lter te complex zijn bij pompen. gebruiken. Leg een directe aardverbinding aan tussen de motor en de motorbelasting.
Pagina 182
LET OP gebruikt om de overtollige warmte af te voeren. De circuitweerstand van de geselecteerde remweerstand LET OP mag niet hoger zijn dan de waarde die door Danfoss wordt aanbevolen. Zorg ervoor dat de weerstand geschikt is voor de vereiste remtijd.
Als er in de rem-IGBT kortsluiting ontstaat, aardverbinding. adviseert Danfoss om een voorziening te gebruiken die de rem loskoppelt. De aardlekstroom bestaat uit meerdere componenten en hangt af van diverse systeemcon guraties, waaronder: •...
25 m (82 Rendement van de motor (η MOTOR ft), adviseert Danfoss om parameter 14-50 RFI- lter in te Het rendement van een motor die is aangesloten op de ® stellen op Aan. Zie ook Application Note, VLT frequentieregelaar, hangt af van het magnetiseringsniveau.
Danfoss ten zeerste aan om op de uitgang van de frequentiere- gelaar een dU/dt- lter of sinus lter te monteren. Zie de Design Guide voor uitgangs lters voor meer informatie over dU/dt- en sinus lters.
Pagina 190
De immuniteitseisen voor frequentieregelaars hangen af van de omgeving waarin ze geïnstalleerd zijn. De eisen voor industriële omgevingen zijn zwaarder dan de eisen voor woon- en kantooromgevingen. Alle frequentieregelaars van Danfoss voldoen aan de eisen voor zowel industriële omgevingen als woon-/kantooromgevingen.
Voer de stromen naar de eenheid terug met Neem voor installaties op hoogtes boven 2000 m (6500 behulp van een metalen montageplaat. Zorg voor ft) contact op met Danfoss in verband met PELV-confor- een goed elektrisch contact van de montageplaat, miteit.
Frequentieregelaars van Danfoss voldoen aan de volgende normen: • IEC61000-2-4 • IEC61000-3-4 • G5/4 10.17.5 Harmonischenreductie In gevallen waarbij extra onderdrukking van harmonischen vereist is, biedt Danfoss de volgende apparatuur om de harmonischen te beperken: • ® 12-Pulse Drives • ® Low Harmonic Drives • ®...
11 Elementaire werkingsprincipes van een frequentieregelaar 11.2 Frequentieregelaarbesturingen Dit hoofdstuk geeft een overzicht van de primaire componenten en circuits van een Danfoss frequentiere- Voor het regelen van de motor worden de volgende gelaar. Het beschrijft de interne elektrische en processen gebruikt: signaalverwerkingsfuncties.
Cos phi wordt ook wel verschuivingsfactor genoemd. 14.2 De nities Zowel lambda als cos phi worden in ® hoofdstuk 7.3 Netvoeding gespeci ceerd voor Danfoss VLT Remweerstand frequentieregelaars. De remweerstand is een module die het remvermogen kan opnemen dat bij regeneratief remmen wordt gegenereerd.
14.4.1 Overzicht FC-protocol 14.3.1 EMC-voorzorgsmaatregelen Het FC-protocol, ook wel aangeduid als FC-bus of standaardbus, is de standaard veldbus van Danfoss. Het De volgende EMC-voorzorgsmaatregelen worden speci ceert een toegangsmethode op basis van het aanbevolen om te zorgen voor een ruisvrije werking van master-slaveprincipe voor communicatie via een veldbus.
= 03E8 hex – datawaarde 1000, wat overeenkomt met 100 Hz; zie hoofdstuk 14.5.12 Conversie. Danfoss gaat ervan uit dat de geïnstalleerde regelaar de interfaces in deze handleiding ondersteunt en dat strikt wordt voldaan aan de vereisten voor de regelaar én de...
Pagina 252
Dit geldt eveneens voor reeds bestelde producten, mits zulke wijzigingen aangebracht kunnen worden zonder dat veranderingen in reeds overeengekomen speci caties noodzakelijk zijn. Alle in deze publicatie genoemde handelsmerken zijn eigendom van de respectievelijke bedrijven. Danfoss en het Danfoss-logo zijn handelsmerken van Danfoss A/S.