DC-bus de DC-stroom. • Filteren de DC-tussenkring- Er zijn meer goedkeuringen en certificeringen beschikbaar. spanning. Neem contact op met de lokale Danfoss-partner. Frequen- • Bieden beveiliging tegen tieomvormers met behuizingstype T7 (525-690 V) zijn niet nettransiënten. gecertificeerd voor UL. •...
Pagina 49
U. beschadigd of te oud. Vervang de voedingskaart. Alarm 31, Motorfase V ontbreekt 512-519 Interne fout. Neem contact op met uw Danfoss- Motorfase V tussen frequentieomvormer en motor leverancier of de serviceafdeling van Danfoss. ontbreekt. Parameterinstelling buiten min./max. begren- zingen.
Pagina 50
Optie in sleuf C1: hardware incompatibel met Er zijn 3 voedingen die worden gegenereerd door de stuurkaarthardware. schakelende voeding (SMPS – switched mode power 5376-6231 Interne fout. Neem contact op met uw Danfoss- supply) op de voedingskaart: leverancier of de serviceafdeling van Danfoss. • 24 V •...
Pagina 67
Hierbij is rekening gehouden met het typische energieverbruik van de stuurkaart en het LCP. Gegevens over vermogensverliezen overeenkomstig EN 50598-2 vindt u op www.danfoss.com/vltenergyefficiency 4) Rendement gemeten bij nominale stroom. Zie hoofdstuk 8.4 Omgevingscondities voor energierendementsklassen. Informatie over verliezen bij gedeeltelijke belastingen vindt u op www.danfoss.com/vltenergyefficiency.
Pagina 92
Danfoss kan niet verantwoordelijk worden gesteld voor mogelijke fouten in catalogi, handboeken en andere documentatie. Danfoss behoudt zich het recht voor zijn producten zonder voorafgaande kennisgeving te wijzigen. Dit geldt eveneens voor reeds bestelde producten, mits zulke wijzigingen aangebracht kunnen worden zonder dat veranderingen in reeds overeengekomen specificaties noodzakelijk zijn.