Inhoudsopgave
Advertenties
®
VLT
Decentrale FCD 300 Design Guide
•
Dezelfde flexibiliteit als met centraal geïnstalleerde motorregelingen; gedecentraliseerde motorregelingen kunnen worden aangepast aan alle
standaard AC-motoren en zijn uitgerust met dezelfde gebruikersinterface en dezelfde nummering van de connectoren
•
Profibus is geïntegreerd
1.3.5 Automobielsector – kranen en transportbanden
Voordelen zijn:
•
Eenvoudige installatie
•
Optionele besturing via AS-i of Profibus
•
Sensoringang beschikbaar binnen de fysieke afmetingen van de
eenheid
•
Afzonderlijke 24 V-voeding voor sensoren en bus
•
Ingebouwde remvoeding en -besturing
•
Eenvoudig aan te sluiten extern bedieningspaneel
•
Connectoren voor lussen (T-connector) geïntegreerd in de in-
stallatiekast
•
Lage kosten voor installatie en componenten
•
Geen extra, kostbare EMC-connectoren vereist
•
Compact en ruimtebesparend
•
Eenvoudige installatie en inbedrijfstelling
•
Ingang voor bewaking van motorthermistor
1.3.6 Modificatie binnen bestaande toepassingen
Voordelen zijn:
•
Geen grote regelkast nodig dankzij de gedecentraliseerde mo-
torregelingen
•
Geen kostbare bedrading: alle motoren maken gebruik van be-
staande voedingskabels, leidingen en lokale schakelaars
•
Alle motorregelingen kunnen via Profibus worden bestuurd van-
af de bestaande gecentraliseerde kast
®
MG.90.S1.10 – VLT
is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
1 Het decentrale concept
Afbeelding 1.18: Modificatie van bestaande toepassing met
snelheidsregeling
1
15
Advertenties
Inhoudsopgave
