5 Alles over FCD 300
5.1.3 Berekening van de remweerstand
Om te voorkomen dat de frequentieomvormer om veiligheidsredenen uitschakelt wanneer de motor remt, moet de weerstandswaarde worden bepaald
op basis van het piekremvermogen en de tussenkringspanning:
U
2
DC
B br
=
Ω
peak
P
Het is duidelijk te zien dat de remweerstand afhangt van de tussenkringspanning (UDC).
Bij frequentieomvormers met een netspanning van 3 x 380-480 V schakelt de rem in bij 770 V (UDC).
U kunt er ook voor kiezen om de door Danfoss aanbevolen remweerstand (R
remmen bij het hoogste remkoppel (M
R
wordt berekend als:
REC
5
U
DC
B rec
=
Pmotor x Mbr
NB!
Vergeet niet te controleren of de remweerstand een spanning van 850 V aankan als u geen remweerstanden van Danfoss gebruikt.
η
is typisch 0,90 en η
motor
INV
remkoppel van 160% worden geschreven als:
NB!
De ohmse waarde van de geselecteerde minimale remweerstand mag niet meer dan 10% lager zijn dan de waarde die door Danfoss
wordt aanbevolen.
eenheid kan veroorzaken.
5.1.4 Berekening van het remvermogen
Bij het berekenen van het remvermogen moet ervoor worden gezorgd
dat het gemiddelde vermogen en het piekvermogen naar de remweer-
stand kunnen worden afgevoerd. Het gemiddelde vermogen wordt be-
paald door de duur van het proces, d.w.z. hoe lang de rem wordt toege-
past in verhouding tot de duur van het proces. Het piekvermogen wordt
bepaald door het remkoppel; dit betekent dat de remweerstand tijdens
het remmen de toegevoerde energie moet kunnen afvoeren. In de af-
beelding wordt de relatie getoond tussen gemiddeld vermogen en piek-
vermogen.
128
). U kunt de aanbevolen remweerstand vinden in de besteltabel voor remweerstanden.
BR
100
2
x
Ω
x
motor x
inv
( % )
η
η
is typisch 0,98. Voor 400 V kan R
REC
Als een lagere remweerstand wordt gekozen, bestaat een kans op overstroom, wat onherstelbare schade aan de
MG.90.S1.10 – VLT
) te gebruiken. Zo bent u er zeker van dat de frequentieomvormer kan
REC
bij een
volt
B rec
400
=
®
is een gedeponeerd handelsmerk van Danfoss
®
VLT
Decentrale FCD 300 Design Guide
420139
Ω
Pmotor